A kormányhatározatnak megfelelően 2006 végére elkészül az M6-os autópálya első, az Érdi-tető és Dunaújváros közötti szakasza. Ekkora ugyancsak készen lesz a majdani M8-ashoz csatlakozó dunaújvárosi híd – közölte a Nemzeti Autópálya (NA) Rt. elnök-vezérigazgatója csütörtökön.
Bodnár Zoltán elmondta: a teljes 257 kilométer gyorsforgalmi út – az Érdi-tetőtől az országhatárig – és a dunaújvárosi híd építése várhatóan 100-110 milliárd forintba kerül. Európai uniós forrás igénybevétele nélkül, költségvetési forrásból, és nagy valószínűséggel magántőke bevonásával valósul meg. Bár ez utóbbival kapcsolatban elmondta: „e tekintetben sok még a nyitott kérdés”.
A kiviteli tervek elkészítésére már leszerződtek
A Nemzeti Autópálya Rt. a közbeszerzési pályázatok eredményeként a tervezőkkel már megkötötte a szerződéseket az autópálya első szakasza, az M8-as dunaújvárosi hídja, az ahhoz kapcsolódó 9 kilométeres pályaszakasz, valamint a Dunaújváros alatti M6-os szakaszok kiviteli terveinek elkészítésére.
„Várható, hogy az év vége előtt az építési engedélyeket is megadja a Közlekedési Főfelügyelet” – mondta az elnök- vezérigazgató. A gyorsforgalmi út kiviteli tervei jövő áprilisig, a hídé 2004 márciusáig készülnek el.
Az építkezés 2004 végén elkezdődhet
Az autópálya első szakaszának kivitelezése 2004 végén, de legkésőbb 2005 márciusában kezdődik meg. A híd építését valamivel korábban meg kell kezdeni – tette hozzá Bodnár Zoltán.
Amennyiben a szakértői vizsgálatok eredményesek lesznek, a NA Rt. akár kötelező pályázati feltételként is megszabja a kivitelezőnek a hulladék anyagok – elsősorban a salak – hasznosítását, az autópálya-töltésekbe való beépítését.
Vádat emelt az ügyészség az Integritás Hatóság elnökével szemben, aki több mint 140 milliós vagyoni hátrányt okozott
Biró Ferenc lapunknak politikai nyomásgyakorlásról beszélt, most szabadságvesztést, pénzbüntetést és vagyonelkobzást kért rá az ügyészség.
