Gazdaság
M4 építkezés (Array)

M4-es autópálya: a kisgazdák felülvizsgálnák az építkezés leállítását

Kovács-Angel Marianna
Kovács-Angel Marianna

újságíró. 2015. 05. 04. 12:25

Tasó László, a fejlesztési tárca közlekedéspolitikáért felelős államtitkára szerint a kormány nem tett le az M4-es autópálya teljes kiépítéséről, de az anyagi források korlátozottak.

Korábban a témában:

A fideszes Turi-Kovács Béla a parlament fenntartható fejlődés bizottságának hétfői ülésén kijelentette: a kisgazda parlamenti csoport levélben kérte a miniszterelnöktől, hogy vizsgálják felül az M4-es autópálya építésének leállításáról hozott döntést, mivel szükség van egy négysávos útra a környező települések fejlődéséhez.

Az ülés napirendjén a nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű infrastrukturális beruházások gyorsítását szolgáló törvényjavaslat általános vitájának lefolytatása volt.

Ahogyan korábban megírtuk: az M4-es autópálya Abonytól Fegyvernek közötti szakaszának építését március végén állította le a kormány, azzal az indokkal, hogy az Európai Bizottság jelezte, nem támogatja a beruházást. Nem sokkal később kiderült: az unió soha nem is ígért a fejlesztésre.

Úttalan területek, fejlődésképtelenség

Turi-Kovács Béla a vitában arra hivatkozott, hogy a leállítás több, közepes méretű várost “foszt meg” a fejlődésétől. Ez a terület agrár jellegű, fejlettsége elmaradt az országos átlagtól, ezért szükséges egy négysávos, ha nem is autópálya jellegű út az elérhetőségükhöz. A kisgazdák csoportja ezért kérdezi, mikor és hogyan folytatódik az M4-es érintett szakaszának az építése – mondta.

Tasó László elmondta: 2014 és 2020 között uniós költségvetési időszakban a nemzeti kormányok nem dönthetnek saját belátásuk szerint arról, hogy a közlekedési infrastruktúra-fejlesztésre kapott támogatást miképpen használják fel. Magyarország erre a célra 1300 milliárd forintot kap, de ebből csak 400 milliárdot fordíthat közúti fejlesztésre. Ez pedig gyorsan elfogy, és a többi fejlesztést nemzeti forrásból – az adófizetők pénzéből – kell megvalósítani – tette hozzá.
Az államtitkár vázolta azt is, hogy mely autópálya-fejlesztések, illetve melyik alacsonyabb rendű utak felújítása szerepel a 2020-ig tartó programban.

A kiemelt közlekedési infrastruktúra-fejlesztések gyorsítását szolgáló törvényjavaslat általános vitájában Sallai R. Benedek (LMP) bizottsági elnök nagyobb megfontoltságot kért a javaslat elfogadása előtt. A problémák között sorolta fel azt, hogy az autópályák mellé nem helyi vállalkozások települnek, így azok elviszik az itt képződő nyereséget. A törvényjavaslat részletes vitáját egyhangú igenlő szavazattal zárta le a bizottság.

vissza a címlapra

Legfrissebb videó mutasd mind

Kommentek

Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
24-logo

Engedélyezi, hogy a 24.hu értesítéseket
küldjön Önnek a kiemelt hírekről?
Az értesítések bármikor kikapcsolhatók
a böngésző beállításaiban.