Újabb nagy dobásra készül a Renault, amely kis családi autójának 1999-es bevezetésével valóságos “árforradalmat” indított el.#<# Az idén márciustól piacra dobott, ráncfelvarrott Thalia 2-nek azonban nem lesz könnyű túltenni elődjén. A gyártóbázisul szolgáló Törökországban és egyebek mellett Közép- és Kelet-Európában, Latin-Amerikában forgalmazott Thaliából máig több mint 125 ezer darab talált gazdára (2000-ben még csak 37,7 ezret, tavaly már 73 ezer darabot adtak el a típusból). A modell nálunk - a hazai gyártású Suzuki Swift Sedant is megelőzve - a legnépszerűbb kis négyajtósnak számít.
Az elmúlt évben, minden tervet messze túlszárnyalva, mintegy 7,5 ezer Thaliát adott el az importőr Renault Hungária. Az elképzelések szerint az új sorozatnak oroszlánrésze lehet abban, hogy az eladott darabszám alapján most a magyarországi rangsorban negyedik legsikeresebb autómárkaként nyilvántartott Renault egy-két éven belül megszerezze az áhított második helyet.
A korrekció nem csak a Thalia külsején – ott is elsősorban a frontrészeken – idézett elő derűs változásokat, de a motorválasztékban, a biztonsági és kényelmi felszerelések listáján is. Ritkaság ebben a kategóriában az ABS, az első mellett az oldallégzsák, az előfeszítős és erőhatárolós biztonsági öv. Az új erőforrások között találjuk a már ismerős 1,4 literes mellett az 1,6 literes, 16 szelepes benzinest és a takarékos 65 lóerős, 1,5 literes, közös nyomócsöves dízelt is. Az alapkivitel és a rendelhető extrák gazdagsága ellenére a Renault nem változtatott a Thaliával kapcsolatos üzletpolitikáján, hogy a kis családi autó továbbra is “megfizethető” maradjon.
