Határozatlan idejű országos sztrájkot hirdetett február elsején 0 órától a három reprezentatív vasutas szakszervezet, mert nem született meg a kollektív szerződés és a bérmegállapodás. A vasúttársaság nem enged a 8,5 százalékból: Kukely Márton vezérigazgató leszögezte, hogy a vasutasok csak három év átlagában számíthatnak reálkeresetük növekedésére. (A MÁV átalakításáról szóló írásunkat lásd a 21. oldalon.)
A felek már a sztrájk alatti elégséges szolgáltatásokról is tárgyalnak – lapzártánkig eredménytelenül. A MÁV Rt. naponta 1494 belföldi és nemzetközi forgalomban közlekedő személyvonat indítását javasolja, valamivel többet, mint a szokásos forgalom 50 százaléka. A tehervonatok közül 214 szerelvény közlekedne, ez a teljes forgalom harmadának felel meg. A szakszervezetek viszont vonalanként csupán két pár belföldön közlekedő személyvonat indításához járulnának hozzá (ebben nincsenek benne a postavonatok és az InterCity járatok). Emellett naponta 16, a lakossági alapellátást biztosító tehervonat továbbítását vállalnák. A vasút azonban ritkán szállít élelmiszert, gyógyszert, élő állatot, gyorsan romló árut, s a MÁV elfogadhatatlannak tartja, hogy határozatlan ideig ne tudjon eleget tenni a szerződésekben vállalt kötelezettségeinek. –
