A nemzetközi menetpróbák világát tekintve nagyobb szabásúnak mondható eseményre volt nemrég hivatalos a Vezess: a Škoda hívott meg bennünket egy Münchenből induló, de Ausztriába, a Tiroli-Alpokba is átnyúló, végül ismét Münchenben záruló vezetésre. Két modell volt terítéken, a Škoda legkisebb és legnagyobb elektromos modellje, melyekkel hosszabb távon ismerkedhettünk. Az Epiq beszámolója itt olvasható, az alábbiakban pedig arról a Peaq nevű modellről lesz szó, melyet a júniusi világpremiert követően először vezethetett a nagyközönség.
Ezt a cikket a Vezess szerkesztősége készítette a 24 Extra számára.
A legolvasottabb hazai autós lapként a Vezess több mint 25 éve segít eligazodni az autózás világában: tesztekkel, elemzésekkel, szakértői tartalmakkal és a közlekedés mindannyiunkat érintő kérdéseivel.
Minden nap friss autós tartalom: vezess.hu
Noha a helyszín is pazar volt, a menetpróba igazán jó része az volt, hogy tényleg teret kaptunk arra, hogy közelről megismerhessük az autót. Közel 200 kilométert töltöttünk a Peaq volánjánál különféle útszakaszokon, így a hétszemélyes SUV-nak nem sok titka maradt.
Külső
Ha a q-t k-ra cseréljük, a Peaq (hegy)csúcsot jelent, így stílszerű volt hegyek közé vinni az autókat. A név beszédes, ez a valaha volt legnagyobb Škoda, a csúcsmodell 4874 mm hosszú, 1867 mm széles, 1664 mm magas, tengelytávja 2965 mm. A korábbi csúcstartó Kodiaq 11,6 centivel rövidebb, tengelytávja pedig 17,4 centivel kisebb.
