Izgalmasnak ígérkezik a hétvége, legalábbis a sanghaji futam szabadedzései alapján. Nagyon kis különbség van a McLaren és a Ferrari között. Pénteken Kimi Räikkönen volt a leggyorsabb, hat ezredmásodperccel megelőzve a kétszeres világbajnok Fernando Alonsót. A finn csapattársáé, Felipe Massáé volt a harmadik legjobb köridő az 5,45 kilométer hosszú aszfaltcsíkon.
Az összetettben 12 ponttal élen álló újonc viszont némileg lemaradva követi a riválisokat, igaz utána is már nagy az űr. Az mclarenes újoncot jó három tizeddel a toyotás Jarno Trulli követte, de az egyelőre bizonytalan sorsú csapattársa, Ralf Schumacher is szépen autózott, a hetedik helyre ért fel.
Räikkönen épp csak megelõzte Alonsót (vezess.hu)
Ugyancsak jól ment a két Red Bull, Mark Webber a 6., David Coulthard pedig a 8. időt autózta a második edzésen. Az első tízbe mind a kétszer bekerült a williamses Nico Rosberg és Giancarlo Fisichella a Renault-val.
A BMW-s Nick Heidfeldre igazán rájár a rúd, délelőtt a sebességváltója romlott el, délután pedig hidraulikai probléma miatt állt sokat a bokszban. Ugyancsak kispadozott a renault-s Heikki Kovalainen, nála az edzés felénél ütött be a krach, de miután sikerült megjavítani az R27-est, végül a 11. időt autózta.
A pénteki nap legnagyobb meglepetését a japán Nakadzsima okozta. A Williams japán tesztpilótája a remek 9. helyet végzett az első edzésen.
—-Hamiltonnak két negyedik hely is elég—-
Már csak két futam van hátra a 2007-es Forma-1-es világbajnokságból. Mielőtt Brazíliában lezárulna az idei szezon, a hétvégén még Kínában csapnak össze az autósport legjobbjai. Bár nagyon régen volt utoljára ilyen izgalmas világbajnoki küzdelem, könnyen elképzelhető, hogy már az utolsó futamtól függetlenül, Sanghajban vb-elsőt avatnak.
Fernando Alonso és a Ferrari bénázásának köszönhetően a Japán Nagydíjról 12 pontos előnnyel érkezik Kínába Lewis Hamilton. A McLaren versenyzője annyira kiegyensúlyozott évet tudhat maga mögött, hogy valami drámai esemény kellene ahhoz, hogy ne ő ünnepeljen a legvégén. Már csapattársa is csak csodában vagy némi műszaki hibában bízik, míg a 17 pontos hátrányban lévő Kimi Räikkönen legföljebb egy szép hajrával búcsúzhat 2007-től.
Minden idõk legfiatalabb világbajnoka lehet a brit (vezess.hu)
Hamiltonnak erőlködnie sem kell. Ha harcba sem száll a fantasztikus négyes többi tagjával, és mindkétszer megelégszik a negyedik hellyel akkor is bajnok lesz. De ne feledjük idén 12-szer állt már a dobogón, vagy ha úgy jobb csak háromszor nem, ez pedig az ellenfeleknek nem sok jót sejtet.
Ha pedig övé a cím, akkor éppen legnagyobb riválisát, Fernando Alonsót fosztja meg a legfiatalabb világbajnok címtől. A spanyol 24 éves volt 2005-ben, míg a brit csak 22 most. Persze ellenfelei fogadkoznak, mindent megtesznek majd, hogy magakadályozzák a Forma-1-ben első évét töltő fiút a sikerben,, de számok nem hazudnak. Ám ha Hamiltont a mezőnybe száműzik egy büntetéssel vagy netán elveszik a győzelmét az egy hete történt baleset miatt, máris megvan a várt fordulat.
—-A pálya—-
Sanghaj előtt igen nehéz jósolni, ez a pálya ugyanis igaz vegyesfelvágott. Lassú és gyors kanyarok egyaránt vannak rajta, ugyanúgy, mint hosszú egyenesek, nem lehet kijelenteni, hogy a jobb mechanikus tapadás (McLaren) vagy a jobb aerodinamikai hatékonyság (Ferrari) jelent előnyt. Hétfőn már ezt is tudjuk majd.
Ahogy a Forma-1 összes új pályáját, a 2004-ben átadott Sanghaj mellettit is Hermann Tilke csapata tervezte. Ahogy Kína maga, úgy a pálya létesítményei is grandiózusak, elég csak megnézni a fő tribünt és a felette átívelő “hidakat”. Az 5,45 kilométeres aszfaltcsík egyik érdekessége, hogy nem a célegyenes a leghosszabb, az viszonylag rövid, de van egy annál tartósabb egyenes rész is. Érdekesség, hogy az 1300 méteres egyenesre egy döntött kanyarral érkeznek a versenyzők
A célegyenes (vezess.hu)
A lendületes, kanyargós, széles nyomvonalú pályán több előzési lehetőség is adódik, amit reméljük ki is használnak a résztvevők. Sok minden eldőlhet az első kanyarban, ez ugyanis a pálya talán legnehezebb és legizgalmasabb része. A pilóták nagy tempóval érkeznek a kanyarba, amely a végén beszűkül, majd egy balos kanyarba fut. Ezalatt a versenyzők komoly fizikai terhelést kapnak.
Nem okoz komoly fejtörést viszont a csapatoknak a pálya. A motoroknak és a fékeknek sima hétvégéjük lesz, ezúttal futóművek bizonyíthatnak. Kínában ugyanis a gumik szemcsésedése jelenti a fő gondot. A közepes és a kemény keverékű abroncsokat kapják a csapatok.
200 ezer néző, ennyinek jut hely a Shanghai International Circuit körül. Ám a kép csalóka, ugyanis a Forma-1 vezetői rengeteg ingyenjeggyel csábították korábban a nézőket a pályára, akik megszokták a jót, és a fizetős helyekre nem annyira ácsingóznak.
—-A pénteki szabadedzések eredményei—-
Kínai Nagydíj
Első szabadedzés:
1. Räikkönen (finn, Ferrari) 1:37.02
2. Alonso (spanyol, McLaren) 1:37.108
3. Massa (brazil, Ferrari) 1:37.128
4. Hamilton (brit, McLaren) 1:37.210
5. Rosberg (német, Williams) 1:37.707
6. Kubica (lengyel, BMW) 1:38.055
7. Trulli (olasz, Toyota) 1:38.208
8. Fisichella (olasz, Renault) 1:38.217
9. Nakadzsima (japán, Williams) 1:38.270
10. Heidfeld (német, BMW) 1:38.445
11. Kovalainen (finn, Renault) 1:38.551
12. R. Schumacher (német, Toyota) 1:38.661
13. Coulthard (brit, Red Bull) 1:38.700
14. Button (brit, Honda) 1:38.942
15. Barrichello (brazil, Honda) 1:38.945
16. Szato (japán, Super Aguri) 1:39.238
17. Liuzzi (olasz, Toro Rosso) 1:39.497
18. Webber (ausztrál, Red Bull) 1:39.535
19. Davidson (brit, Super Aguri) 1:39.539
20. Vettel (német, Toro Rosso) 1:39.898
21. Jamamoto (japán, Spyker) 1:40.126
22. Sutil (német, Spyker) 1:40.149
Második szabadedzés:
1. Räikkonen (Ferrari) 1:36.607
2. Alonso (McLaren-Mercedes) 1:36.613
3. Massa (Ferrari) 1:36.630
4. Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:36.876
5. Trulli (Toyota) 1:37.151
6. Webber (Red Bull-Renault) 1:37.450
7. R.Schumacher (Toyota) 1:37.524
8. Coulthard (Red Bull-Renault) 1:37.617
9. Rosberg (Williams-Toyota) 1:37.646
10. Fisichella (Renault) 1:37.970
11. Kovalainen (Renault) 1:38.062
12. Button (Honda) 1:38.205
13. Barrichello (Honda) 1:38.304
14. Kubica (BMW Sauber) 1:38.379
15. Heidfeld (BMW Sauber) 1:38.388
16. Wurz (Williams-Toyota) 1:38.531
17. Davidson (Super Aguri-Honda) 1:38.975
18. Liuzzi (Toro Rosso-Ferrari) 1:39.065
19. Sutil (Spyker-Ferrari) 1:39.224
20. Sato (Super Aguri-Honda) 1:39.360
21. Vettel (Toro Rosso-Ferrari) 1:39.404
22. Yamamoto (Spyker-Ferrari) 1:40.051
