A gazdasági tárca elvárása 200 milliárd forint, a konzorcium azonban jelentősen csökkentette az első körben tett, 300 milliárdos ajánlatát. A Strabag vezette konzorcium után futott be az M6-M60 Mecsek Konzorcium, a harmadik helyen pedig a portugál Mota vezette Alisca Sopianae Konzorcium.
Kóka János gazdasági miniszter ígéretet tett arra, hogy még idén kiírják az M6-os másik, Dunaújváros-Szekszárd közötti 67 kilométeres szakaszának építésére vonatkozó pályázatot, amely hasonló lesz a mostani, a M6/M60 ppp-konstrukciójához.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
