Mostantól Budapest és Balatonkeresztúr között végig autópályán közlekedhetnek az autósok. A Balaton teljes déli parti szakaszán mentesülhetnek a tóparti települések az átmenő forgalomtól. Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter az átadáson jelezte, hogy hamarosan, augusztus 24-én átadnak egy újabb 18 kilométeres autópálya szakaszt Nagykanizsa és Becsehely között, 2008 május végére pedig elkészül az M7-es autópálya utolsó 37 kilométeres szakasza az országhatárig.
A Balaton északi partjáról is jól látható völgyhídról szólva a politikus kifejtette: egyedülálló mérnöki és kivitelezési munka, amely mára „szimbólummá merevedett”: vannak, akik a „műszaki nagyság”, mások „az intézményes pazarlás” szimbólumaként említik.
A Zamárdi és Balatonszárszó közötti autópálya szakasz és a híd összességében 76 milliárd forintba került, kivitelezője a Hídépítő-Strabag konzorcium. Az 1872 méter hosszú völgyhíd 17 évi előkészítés után 41,5 milliárd forintból épült meg valamivel több mint három év alatt. A vasbeton szerkezetű viadukt legmagasabb pillére 88 méter, szélessége 23,8 méter. A két hídfőre és az egymástól 120 méterre lévő 16 tartóoszlopra épült pálya kétszer kétsávos, amelyet kétszer másfél méteres biztonsági sáv övez.
