Élet-Stílus

Városi kocka a Daihatsutól

admin
admin

2006. 09. 12. 11:14

Egy világ-, illetve egy Európa-premierrel érkezik a Párizsi Autószalonra a Daihatsu. Míg az egyik mini már megvalósult, addig a másik még csak a jövőt sejteti.

Kocka, de izgalmas a forma (vezess)




A szlévédõ a tetõn is folytatódik (vezess)

Elsősorban családoknak szánja kocka formájú, Materia névre hallgató modelljét a Daihatsu, de azoknak, akik főleg városban használják autójukat. Éppen ezért az utastérre koncentráltak, a csomagtér kevésbé volt fontos, de hogy az is használható méretű legyen, tologatható hátsó ülés került a kocsiba. Bemutatásakor a gyártó azt állította, hogy a kategóriája legnagyobb utasterével rendelkezik a Japánban D-Compactként bemutatott jármű.

A buszos forma lehetővé teszi, hogy hátul is jobban elférjenek az utasok a 3,8 méteres kocsiban. A könnyű városi használatért igazán fordulékonnyá tették a Materiát, mindössze 9,8 méter a fordulóköre.

Egyszerű, de izgalmas formát rajzoltak a Materiának a tervezők, de sikerült a dobozformát a masszív sárvédőívekkel, és látványos lámpákkal átformázni. A vagány megjelenés a kocsi arányainak is köszönhető, hiszen míg az övvonal viszonylag magasan fut, addig az üvegfelületek az átlagnál kisebbek, ahogy a Chrysler 300C-nél is.

A mindössze 1080 kilogrammos kocsit négyhengeres, 1,5 literes benzinmotor mozgatja. Ennek legnagyobb teljesítménye 105 lóerő, míg a maximális forgatónyomaték 140 newtonméter. A Materia 2007 tavaszán kerül a kereskedőkhöz, elsősorban az Opel Meriva, Nissan Note, Fiat Idea stb. formájú járműveknek állítva konkurenciát.

Miniautó 130 lóerővel

Az Italdesign stúdió vezetője, Giorgetto Giugiaro tervezte a D-Compact X-over tanulmányautót. A gömbölyded miniautó 3,75 méter hosszú, és 1,58 méter magas. Az autó már közúti forgalomba is kerülhetne, annyira földközeli.

Legnagyobb különlegessége a panoráma szélvédő, amely az Opel Astráéhoz hasonlóan a tetőben is folytatódik, így növelve az utasok térérzetét. Érdekes megoldás, hogy a hátsó lámpákat, a sötétített üvegű csomagtérajtó mögé rejtették, így a világítótestek maguk nem, csak működés esetén a fények látszanak.

Az ötajtós X-over 1,5-ös benzinmotort kapott, ennek 130 lóerős teljesítménye négyfokozatú automatán át támadja a kerekeket. A 17 colos felnikre 205/50-es abroncsokat szereltek.

vissza a címlapra

Legfrissebb videó mutasd mind

Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
24-logo

Engedélyezi, hogy a 24.hu értesítéseket
küldjön Önnek a kiemelt hírekről?
Az értesítések bármikor kikapcsolhatók
a böngésző beállításaiban.