Sajnos nem a teljes egészében kínai modellekkel kezdik a törésteszteket – pedig azokra a csúfos NCAP-eredmények miatt nagyobb szükség volna – hanem egy helyben összeszerelt Nissan válik a tesztek első áldozatává.
Korábban Kínában az autógyárak végezték a saját vizsgálataikat, amelyeket nem köteleztek arra, hogy közzé is tegyék eredményeiket. Ezentúl azonban egy nagy múltú, pekingi székhelyű szervezet végzi majd a hivatalos vizsgálatokat, amely állítólag 1999-óta több mint ezerféle gépkocsi tesztjét végezte már el, és a jövőben évente mintegy 10-15 darab autó töréstesztjét szeretné elvégezni.
A hírnek annyi haszna lehet, hogy hatására talán a kínai mérnökök is összekapják magukat, és az eddig gyártott halálos autók helyett biztonságosabb modelleket terveznek majd.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
