A feladat az 55. számú főút egyik 14 kilométeres szakaszának 115 kilonewton tengelyterhelésre történő megerősítése, továbbá az úttal párhuzamos kerékpárút megépítése.
A nyílt közbeszerzésre két ajánlat érkezett, a másikat a Duna Aszfalt Kft. adta be. Az olcsóbb ajánlat lett a nyertes.
Hasonló eset már volt, amikor a szegedi szuperlézer, az ELI épületeire kiírt tenderen a drágább ajánlatot tevő, de jelentős támogatókkal rendelkező Strabag–Swietelsky-konzorcium lett a győztes. Akkor az olcsóbbik ajánlatot tevő KÉSZ csoport megtámadta a döntést.