Erről Richard Schenz, az osztrák kormány tőkepiaci megbízottja, és egyben az Európai Gyáriparosok Szövetsége (UNICE) közlekedési bizottságának elnöke szólt hétfőn Brüsszelben újságírók előtt, nem hallgatva el azt sem, hogy nem csupán a Kelet-Európa felé vezető vasútvonalak, hanem a közutak sem felelnek meg már a mai igényeknek sem.
Schenz elmondása szerint az Osztrák Gazdasági Kamara és az Osztrák gyáriparosok Szövetsége javaslatot kíván tenni Hubert Gorbach közlekedési és infrastruktúra-miniszternek a mintegy másfél éve kidolgozott osztrák közlekedési generál-terv átdolgozására, s e javaslat legnagyobb újdonsága az említett új vasútvonal. A javaslattevők nem több pénzt akarnak fordítani az infrastruktúra-beruházásokra, hanem olcsóbban akarnak építeni és így akarják megtakarítani az új vonal árát.
Schenz attól tart, hogy a TEN-hálózat Budapesten át vezető 5-ös folyosójával a déli irányú forgalom elkerülheti Ausztriát, s ez nagy hátránnyal járna az országra, mint gazdasági telephelyre. Ezért Brüsszelben azt igyekszik elérni, hogy a tervezett új vonal – amely bevonja az EU bővítése kapcsán Ausztriában a legnagyobb fejlődés előtt álló határ menti térséget, szintén kapja meg a TEN-projekt státuszát. Rámutatott: a TEN-hálózat gyakorlatilag elkerüli Ausztriát, s ezt sürgősen korrigálni kell. Hozzátette: az sem tartható állapot, hogy az EU-hoz hamarosan csatlakozó szomszédos országok közül Bécset egyedül Budapesttel köti össze autópálya, „Pozsonyba csupán jobb földút vezet”, és sürgősen szükség lenne autópályákra a Bécs-Brno, a Linz-Prága és a Graz-Budapest közötti szakaszokon.
E hiányosságokat a gazdaság képviselői és a szakértők nem először vetik fel, de például a Pozsony felé vezető autópályát a generálterv szerint még csak évek múlva építik meg, s Ausztria déli részéről Szlovákiába eljutni vonaton is elég hosszadalmas kaland. A TEN-hálózatal kapcsolatban megfigyelők arra is emlékeznek még, hogy Monika Fortinger, az előző kormány rövid életű közlekedési minisztere (Osztrák Szabadságpárt) hazaárulásnak nevezte a javaslatot, hogy tervezzenek a Budapesten áthaladó TEN-vonalhoz csatlakozó vasútvonalat.
