Hozzátette: 40 volt Daewoo-dealer jutott nehéz, csődközeli
helyzetbe azáltal, hogy a céget 2002-ben felvásárló General Motors (GM) nem újított velük szerződést. Emellett csaknem ezer munkavállaló sorsa vált bizonytalanná. Takács Attila utalt arra, hogy az elmúlt év ősze óta több egyeztetést kezdeményezett a “kisemmizett” kereskedők köre, ám
ezidáig a GM érdemben nem foglalkozott jogi és nyilvános
megkereséseikkel.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
