A várt négy helyett öt jelentkező akadt az autópálya-építésekre augusztusban kiírt közbeszerzési eljárásra. Az M3-as új szakaszára a Hódút Kft. is kérte előminősítését. A Nemzeti Autópálya Rt. - az előzetes ígéretek ellenére - nem hozta nyilvánosságra a jelentkezők névsorát. A M7-es a horvát és a szlovén határhoz vezető szakaszára, az Ordacsehi és Balatonszárszó közötti részére, valamint az M3-as Görbeházáig tartó továbbépítésére öten adtak be pályázatot tegnapig a Nemzeti Autópálya Rt.-nél. Információk szerint a várakozásoknak megfelelően a jelentkezők között van az a három társaság - a Strabag, az Egút és a Hídépítő Rt. -, amely valamennyi ponton megfelelt a kiírás feltételeinek, de önállóan pályázik a Vegyépszer konzorciumi partnere, a Betonút Rt. is, a tavaly érdekkörébe vont Betonútépítő Nemzetközi Rt. referenciamunkáit felhasználva. A Vegyépszer maga nem indul a közbeszerzésen, mert nem tud felmutatni tíz kilométer kétszer kétsávos új, forgalomba helyezett autópályát referenciaként.
• [Népszabadság] A várt négy helyett öt jelentkező akadt az autópálya-építésekre augusztusban kiírt közbeszerzési eljárásra. Az M3-as új szakaszára a Hódút Kft. is kérte előminősítését. A Nemzeti Autópálya Rt. - az előzetes ígéretek ellenére - nem hozta nyilvánosságra a jelentkezők névsorát. A M7-es a horvát és a szlovén határhoz vezető szakaszára, az Ordacsehi és Balatonszárszó közötti részére, valamint az M3-as Görbeházáig tartó továbbépítésére öten adtak be pályázatot tegnapig a Nemzeti Autópálya Rt.-nél. Információk szerint a várakozásoknak megfelelően a jelentkezők között van az a három társaság - a Strabag, az Egút és a Hídépítő Rt. -, amely valamennyi ponton megfelelt a kiírás feltételeinek, de önállóan pályázik a Vegyépszer konzorciumi partnere, a Betonút Rt. is, a tavaly érdekkörébe vont Betonútépítő Nemzetközi Rt. referenciamunkáit felhasználva. A Vegyépszer maga nem indul a közbeszerzésen, mert nem tud felmutatni tíz kilométer kétszer kétsávos új, forgalomba helyezett autópályát referenciaként.
• [Népszabadság] 
