[FN] A Széchenyi-terv eddigi nyertes pályázatai révén 277 milliárd forintnyi beruházás valósulhat meg . Ezeknek több mint a fele az autópályák mentén indul. Mivel a sztrádák zömmel a nyugati országrészben épülnek, nem érvényesül a kívánatos területi kiegyenlítő hatás. Bár még nincsenek friss adatok, de az biztos, hogy az 1999-ig rendelkezésre álló statisztikák szerint az infrastrukturális beruházások nem csökkentették a területi különbséget, sőt, azok még 1999-ben is növekedtek. Az autópályák építésének látványos tőkevonzó hatása valószínűleg az azóta eltelt két évben sem nagyon hatott a kiegyenlítődés irányába, hiszen az M3-ason kívül gyakorlatilag az összes építkezés a nyugati országrészben folyik.
•Olvassa el a Világgazdaság cikkét 
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
