Az utóbbi években a használtautó-importhoz hasonlóan a használtlakókocsi-import is fellendült. A Magyarországon eladott újlakókocsi-mennyiségnek több mint a kétszeresét értékesítik a használttal kereskedők. Mivel a lakókocsik kereslete idényszerű, rendszerint a tél végén és tavasszal áramlik be jelentős mennyiség az országba, a leggazdagabb kínálatot március-áprilisban találhatja a vásárló. Nyár elejére rendszerint már csak a maradék ácsorog a telepeken. 
A használt lakókocsik elsősorban Hollandiából és Németországból érkeznek. Ez a két ország a legnagyobb lakókocsi-felhasználó Európában, így gazdag a használtak kínálata is: a hollandok bő 20 000 darabot vásárolnak évente, 2-3 ezerrel többet, mint a nagyságrenddel nagyobb lélekszámú Németországban. A használt lakókocsira szakosodott kereskedők elsősorban az olcsóbb modellekre vadásznak, így leginkább Bastei, Eifeland, Fendt, Hobby típusok áramlanak az országba.
Használt lakókocsik 250 ezertől – 3 millió forintig
Az új lakókocsik a megvásárlásuk után azonnal 15-20 százalékot veszítenek az értékükből. Az értékesés később szinte megáll, a zárt térben tárolt lakókocsik ára még 5-6 évesen is újközeli lehet. 10-15 évesen aztán ismét nagyot zuhan az áruk: formájuk elavul, és berendezésük is tönkremegy. A használt lakókocsi kínálat legalján a régi keletnémet és lengyel kiskocsik tanyáznak 250-300 ezer forint körüli áron. 400-500 ezer forintért már kapni nagyobb, jobban kihasználható kocsikat, igaz, húsz év feletti életkorral. 700 ezer forintért még mindig a nyolcvanas évek első felében jár a vásárló, 800 ezer és 1 millió forintért lehet ugyanezen évtized végének az átlagméretű és felszereltségű gyártmányait megvásárolni (az említett árak jó állapotban megőrzött, műszaki vizsgás, használható lakókocsikra vonatkoznak).
Fiatalabb vagy jobban felszerelt példányokért 1-1,5 millió forintot kell összegyűjteni. Ezért a pénzért vagy a kilencvenes évek első felének kisebb modelljeit, vagy a nyolcvanasok második felének jól felszerelt, nagyobb kocsijait lehet megvásárolni. Kilencessel kezdődő évjárattal nagy lakókocsihoz 2 millió körül lehet hozzájutni, ennyi az áruk az öt év körüli kisebbeknek is. A fiatal nagyok – négyszemélyes, zuhanyzós, konyhás, hálós kocsik – ára legalább 3 millió forint.
Lakóautóból jóval kisebb a kínálat. 10-15 éves lakóautókért 1,5-2 millió forintot kérnek, ha azokat Nyugaton építették. A kilencvenes évek első feléből származó autókért 2-5 milliót kell letenni. Az 1995 utáni lakóautók ára 6 millió fölötti, a gazdagon felszereltek akár 10-12 millióba kerülhetnek, ennyi pénzért már újat is kapni. 
Lakókocsi-bérlés – célszerű időben lefoglalni
Lakókocsi és lakóautó bérelhető is. Lakókocsikért az értéktől függően 50-100 ezer forint kauciót kell letenni, majd naponta jár az 5000-10 000 forintos díj. A lakóautókért 80-150 ezer forint a kaució, a napi díj pedig 18-40 ezer forint. Több kölcsönzőnél a díj szezonfüggő, elő- és utószezonban 10 százalék a kedvezmény, télen 20 százalék – egyre többen mennek fűthető lakókocsival síelni. A lakókocsikra és lakóautókra cascót kötnek, baleset esetén az önrész a bérlőt terheli, csakúgy, mint a menet közbeni defektjavítás költsége.
Vigyázni kell a sebességhatárok betartására, mert gyorshajtás nyomán a biztosítók nem vagy csak részösszeget fizetnek. A kocsikat gázzal és a WC vegyi folyadékával feltöltve adják át, a visszavitelkor minden tartályt újratöltenek, az utántöltés mennyiségét az ügyfél fizeti. A kauciót a bérlet lejártával visszafizetik; ha esetleg sérült a kocsi, akkor a javítás költségét levonják.
A bérlésre érdemes minél előbb jelentkezni, mert a főidényre hamar betelnek az előjegyzési listák. Áprilisban még akad hely, májusban már csupán elő- vagy utószezoni időpontra tudnak kocsit adni a kölcsönzők. Később rendszerint csak a visszamondott bérletekben lehet bízni. Több kölcsönző cégnél azért is érdemes előbb lefoglalni az eszközt, mert a korai foglaláskor kedvezményt adnak az árból. A vásárlást úgyszintén érdemes több hónappal a nyaralás előtt elintézni mert a személyre szabott lakókocsikra legalább 2-3 hónapot kell várni. Raktárkészletről – forgalomba helyezéssel együtt – két héten belül vállalják a szállítást a kereskedők. 
Megtöri a csendet Novák Katalin kabinetfőnöke: Balog Zoltán volt az, aki határozottan és nyomatékosan kérte, hogy K. Endre kapjon kegyelmet
Megszólalt lapunknak Schanda Tamás, Novák Katalin volt kabinetfőnöke, aki több mint két év után először nyilatkozott érdemben a kegyelmi ügyről.
