Ausztria – fürdőktől a jéggolfig

Nyugati szomszédaink nagyon jól értenek ahhoz, hogy a minőségi szolgáltatást ötvözzék a kedvező árakkal. A szezon eleje itt is valamivel olcsóbb, mint a február, amikor nagyon jó minőségű a hó.
Novemberben egy hosszú hétvégére már húszezer forinttól találunk karintiai apartmant, ezzel szemben februárban egy pálya melletti négycsillagos hotelben akár tízszeresére is nőhet az ár. És mindez még csak a szállás, ehhez még hozzá kell adnunk az útiköltséget és a síbérlet árát is. A felvonókra szóló napijegyeket 15-40 euró között árusítják. Közepes nagyságú és kiterjedésű síterepen (például a 18 kilométeres Hochkaron vagy a 16 kilométeres planneralmi pályán) a napijegy 25 euró körül van.

A legolcsóbb napijegy Joglland kis síterepein váltható, 15 euróért. A síbérletek az osztrák pályákon hatéves kor alatt ingyenesek, tizenkét éves korig pedig gyermekbérletet adnak, nagyjából féláron. A 12-18 éveseknek járó ifjúsági bérlet ára a felnőtt 60-80 százaláka, 60-65 év felett pedig körülbelül 70-75 százalékos áron seniorbérlet kapható.

Megéri vigyázni

Novemberben Ausztriában új közlekedési szabályok léptek életbe, ezekre nem árt odafigyelni az utazónak. Napközben a településeken belül is kötelező a tompított fényszóró használata, és szigorúbban ellenőrzik a parkolási rend betartását is: az elszállíttatott járműveket csak komoly pénzbüntetés ellenében kapjuk vissza. Gyakoribb a lézeres sebességmérés az országutakon, és bevezették az úgynevezett section controlt: adott helyen szúrópróbaszerűen lefotózzák az elhaladó autó rendszámát, majd meghatározott távolságon belül ismét lefotózzák, a két kép közti távolság- és időkülönbségből kiszámolják az átlagsebességet, amely ha nagyobb az adott szakaszon megengedettnél, az autó tulajdonosa pénzbüntetésre számíthat. Fontos szabály az is, hogy a zebrán a gyalogos élvez elsőbbséget, tehát az autósnak meg kell állnia, amikor észleli az áthaladási szándékot.

Az autópályadíj egységes, ehhez matricát kell vennünk, amit sok hazai benzinkútnál is megtehetünk. Matrica nélkül elindulni rizikós: az anélkül közlekedőt, az eset súlyosságától függően, négyszáztól négyezer euróra büntethetik. Az éves matrica ára 72,6 euró, ez azonban december elsejétől már használható, 14 hónapig, tehát a tárgyév utáni év január 31-ig. (A tíznapos matrica 7,6 euro, a kéthónapos 21,8 euro). Ezekkel azonban használhatjuk az összes A és S jelzésű utat, azaz az autópályákat és a gyorsforgalmi utakat is.

Utazáskor extra díjakat kell fizetnünk egyes hágóknál és alagutaknál, az Arlberg alagútnál St. Anton és Langen között például 9 eurót, a Fuschot és Heiligenblutot összekötő Grossglockner Hochalpenstrasse hágón való áthaladás pedig 58 euróba kerül. Érdemes utazás előtt tájékozódni, a 110 hágó melyikén kell fizetnünk az áthaladásért. Nem árt tudni, hogy lakókocsival, lakóautóval a hágók és a magashegyi utak jelentős hányadára nem ajánlott vagy egyenesen tilos felhajtani. A magasan fekvő hágók egyébként a téli szezonban és éjszakánként zárva vannak a forgalom elől, a több méteres hó és a balesetveszély miatt.

Jéggolfozni is lehet

Ausztriában számos kisebb-nagyobb sípályát találunk. Egynapos síutakra vagy hosszú hétvégékre kitűnő a határhoz közeli Joglland, a kisgyerekesek pedig válogathatnak például Karintia pályái között. Itt találjuk Európa legnagyobb természetes jégfelületét, a Weissensee-t, ahol síelők és korcsolyázók üdülnek együtt, de itt találkoznak a jéggolf szerelmesei is, és itt találjuk a kontinens egyetlen korcsolyaakadémiáját is. A tó partján, majd a Gailtalon és a Lesachtalon keresztül igényesen kialakított és minden nehézségi fokozatot felvonultató sífutópálya-rendszer vezet. Az összesen 42 klasszikus, dupla nyomvonalú pálya, 300 kilométeres hosszúsággal csábítja a sífutókat.

A kicsiket olyan gyermekbarát szolgáltatások is várják, mint a lesiklópálya melletti fagyiárusok, vagy éppen a gyermeksíbusz-ingajárat, de nem ritka, hogy hóemberépítő versenyt szerveznek nekik.

Forrás:sielok.hu