A McLaren pilótája nem késlekedett az FIA diffúzordöntése kapcsán, a brit „ezüst nyila” máris „átmeneti” lemezzel és módosított első szárnyakkal jelent meg – s egyelőre úgy tűnik, a húzás bevált.
A tapadással küzdő mezőny tagjai között ugyanakkor nincs nagy különbség, az 1:37.334-es idejével tavalyi első rajtrácsot érő köridejétől (1:36.303) bő egy másodperccel elmaradó Hamilton mögött még a 15. helyen szerénykedő Felipe Massa hátránya is csak egy másodperc körüli.
A Kimi Räikkönen 11. és Massa 15. helyezésével ismét elvárások alatt teljesítő Ferrari annyiban változtatott a Malajziában látottakhoz képest, hogy egyik vörös autó sem használta a KERS-t, ellenben a BMW-ben Robert Kubica először nyomogathatta a gombot – kevés sikerrel.
A McLarenhez hasonlóan a Renault is új diffúzorral utazott Kínába, ám Fernando Alonso és Nelsinho Piquet csak szombattól használja, pénteken még a régivel köröztek, a szokott eredménnyel.
Forma 1-es Kínai Nagydíj, Sanghaj
az első szabadedzés végeredménye
1. Lewis Hamilton (brit, McLaren) 1:37.334 – 22 kör
2. Jenson Button (brit, Brawn) +0.116 – 18
3. Rubens Barrichello (brazil, Brawn) +0.232 – 19
4. Heikki Kovalainen (finn, McLaren) +0.338 – 23
5. Mark Webber (ausztrál, Red Bull) +0.418 – 20
6. Jarno Trulli (olasz, Toyota) +0.430 – 19
7. Nico Rosberg (német, Williams) +0.526 – 24
8. Timo Glock (német, Toyota) +0.560 – 21
9. Fernando Alonso (spanyol, Renault) +0.755 – 19
10. Sebastien Bourdais (francia, Toro Rosso) +0.861 – 24
11. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) +0.889 – 23
12. Sebastian Vettel (német, Red Bull) +0.940 – 20
13. Sebastien Buemi (svájci, Toro Rosso) +0.973 – 26
14. Adrian Sutil (német, Force India) +0.985 – 18
15. Felipe Massa (brazil, Ferrari) +1.084 – 20
16. Nick Heidfeld (német, BMW) +1.122 – 21
17. Giancarlo Fisichella (olasz, Force India) +1.126 – 19
18. Robert Kubica (lengyel, BMW) +1.129 – 18
19. Kazuki Nakadzsima (japán, Williams) +1.396 – 25
20. Nelsinho Piquet (brazil, Renault) +1.491 – 20
2008-as pole-pozíció: Hamilton – 1:36.303
Körrekord: M. Schumacher (német, Ferrari, 2004) 1:32.238
