A brit autóklub (AA) nemrég elvégzett kísérlete után azt találta, hogy a sebességek kordában tartására alkalmazott ún. fekvőrendőrök nagyon rossz szolgálatot tesznek a környezetvédelem szempontjából.
Az eredmények egybeesnek a brit közlekedési kutatóintézet által végzett vizsgálattal – ott a tesztek során azt tapasztalták, hogy a szén-monoxid-kibocsátás 82 százalékkal, a nitrogén-oxid pedig 37 százalékkal emelkedett.
Az AA kísérlete során arra is fény derült, hogy a 30 mérföld/órás (nagyjából 50 km/óra) helyett alkalmazott 20 mérföld/órás (nagyjából 30 km/óra) sebességkorlátozás az autók fogyasztását mintegy 10 százalékkal növeli meg.