Ez a budai rakpartot érintő csatornafektetés első üteme lesz, amelynek ideje alatt, várhatóan 2008. május 31-ig, az említett rakpartszakasz a forgalom elől le lesz zárva. Déli irányból észak felé haladva, szakaszonként épül meg 2009 nyarára a megközelítőleg 7 kilométer hosszúságú szennyvízgyűjtő csatorna – derül ki az ÉlőDuna projekt közleményéből.
A közúti közlekedés szempontjából ez azzal jár, hogy a Lágymányosi hídnál megmarad ugyan a lehajtási lehetőség az alsó rakpartra, de innen a Petőfi hídig tartó szakasz zsákutca lesz. Az Erzsébet híd és a Bertalan Lajos utca között csak egy irányban, dél felé lehet közlekedni az alsó rakparton. A 12 tonna össztömeg feletti járművek (nehéz-teherautók) azonban a lezárások ideje alatt nem közlekedhetnek sem a budai alsó, sem a felső rakpart ezen szakaszán, számukra a Róbert Károly – Hungária – Könyves Kálmán körút az ajánlott útvonal.
A Dél-Buda felől észak felé haladó autósok az Erzsébet hídnál tudnak először lehajtani az alsó rakpartra. A forgalomkorlátozás megkezdésének idejére a forgalomelterelő táblák kihelyezése, valamint a szükséges lámpaátállítások megtörténnek.
A Budai alsó rakpartot érintő első kivitelezési szakaszt követően az építkezés további fázisai miatt északi irányban tovább folytatódik a budai alsó rakpart lezárása, előreláthatólag 2009 nyaráig. A munkálatokat és így az útlezárás időszakát a Duna vízállása is befolyásolhatja. Magas Duna-vízállásnál (3 m) a munkaárokban megjelenő víz hátráltatja a munkavégzést, a vízszint csökkenéséig a munkálatokat fel kell függeszteni.
A most épülő Budai Duna-parti Főgyűjtőcsatorna a jövőben a középső budai területek nagyobbik hányadának (körülbelül kétharmad részének) szennyvizét gyűjti össze, és a hozzá kapcsolódó létesítmények segítségével a Csepel-szigeten épülő Budapesti Központi Szennyvíztisztító Telepre juttatja. A főgyűjtőcsatornába jut majd a III. kerületi Zsigmond tér és Kelenföld közé eső területek szennyvizének döntő része: az I., II., részlegesen a III., a XI., a XII., és szintén részlegesen a XXII. kerület csatornarendszere által összegyűjtött szennyvíz.
A főgyűjtőcsatorna megépítésével 2009 második felétől megszűnik a jelenlegi, komoly környezetterhelést jelentő állapot, hiszen a főváros budai oldalán keletkező szennyvízmennyiség zöme most biológiai tisztítás nélkül, közvetlenül a Dunába ömlik.
Az első kivitelezési szakasz ez év elején indult a XI. kerületi Bogdánfy utcában, az érintett 460 méteres szakaszon április végére befejeződik a csatornafektetés. A második kivitelezési szakasz munkálatai a XI. kerületi Irinyi József utcát, valamint a Budai alsó rakpart Petőfi hídhoz közel eső szakaszát érintik. Az Irinyi József utca mentén nyílt árkos felbontás nélkül, a földfelszín alatt végzett csősajtolással történik a csatornafektetés, ezért a közúti és a gyalogosforgalmat nem érinti, csak a Műegyetem kollégiuma előtti szűk szervizúton. A kivitelezéshez szükséges ideiglenes indítóakna az Irinyi utca és a Karinthy Frigyes utca találkozásánál lévő zöld területen már elkészült. Az itt besajtolt csövek a budai alsó rakpart Petőfi híd mellé eső szakaszára érkeznek meg, ahol a fogadóakna építése, valamint az északi irányban folytatódó, immáron nyílt árkos felbontással zajló csatornafektetés miatt szükséges az alsó rakpart lezárása a Lágymányosi híd és a Bertalan Lajos utca közötti szakaszon.
A Budapesti Központi Szennyvíztisztító Telep és kapcsolódó létesítményei beruházás Európai Unió által elismert költsége mintegy 428,7 millió euró, amelynek 65 százalékát az Európai Unió finanszírozza a Kohéziós Alapból, 20 százalékát a magyar állam, 15 százalékát pedig a főváros állja.
