RÁBA – Követési távolság

Kiegyensúlyozott félévet hagyott maga mögött a Rába Magyar Vagon- és Gépgyár Rt. Ez nemcsak az itthoni teljesítményre igaz – a világpiac sem okozott számára váratlan meglepetéseket. Ennek köszönhetően a Rába-csoport a múlt év első hat hónapjához képest csaknem egyharmaddal, 31,7 százalékkal magasabb konszolidált árbevételt könyvelhetett el. Ebben az értékesítés bővülése mellett a dollár árfolyamváltozása is szerepet játszott. Az idei első féléves eredmény 87 százalékkal haladja meg a bázist.

Javította a cégről alkotott összképet, hogy nőtt a magas hozzáadott értéket képviselő, saját konstrukciójú termékek aránya. A Rába egyebek között az Isuzunak, a Nissannak, a General Motorsnak – hamarosan pedig már a John Deere-nek is – szállít. Az árbevétel 89 százaléka járműipari termékek eladásából származik (ebből 52 százalékot az autóbusz-, teherautó-, traktor- és földmunkagép-futóművek hoznak, a többi motor és jármű). Egyre nagyobb a csendes, kétfokozatú (portál, nedvesfékes) futóművek, a D-10, illetve a gáz- és vegyes üzemű G-10 motorok, önjáró buszalvázak aránya. A Rába a tavaszi Budapesti Nemzetközi Vásáron ki is állította egy saját alvázra, vásárolt licenc felépítménnyel készülő új autóbusz prototípusát, amelyet járműcsaláddá fejlesztve hamarosan gyártani kezd, s indul vele a Volán-társaságok buszbeszerző tenderén.

Az idei első félév kellemetlen tanulsága – az egyik acélbeszállító tevékenységével kapcsolatos minőségi, szállítási probléma – tetemes költségnövekedést okozott a Rábának, ezt azonban a hatékonyság javításával végül is sikerült ellensúlyozni. A vállalat termékeit több mint félszáz országban használják; az anyavállalat értékesítésének 64 százaléka, a Rába-csoporténak pedig 53 százaléka a kivitelből származik. A multinacionális megrendelők – például a John Deere és a Case – az ISO-rendszer mellett saját minőségbiztosítási rendszerüket is előírják, s ennek meglétét rendszeresen ellenőrzik is. Nem véletlen, hogy a Rába is beleillesztette saját minőségbiztosítási rendszerébe beszállítóinak auditálását.

Ez is hozzájárulhatott ahhoz, hogy az amerikai piacon a cég több mint 20 százalékkal növelte árbevételét. Egy 3,5 millió dolláros beruházás üzembe helyezése után áprilisban kezdték meg tengelyrészegységek kiszállítását a Meritor konszignációs raktárába. A latinamerikai (brazíliai, argentínai) kiszállítás 13,8 százalékkal növekedett; ide az új portál futóműveket szállítják. A koreai gazdasági válság ugyan fájdalmasan érintette a győri társaságot is, ám a japán piacon alacsonypadlós futóművekkel jelentek meg, s újdonságként Iránba is szállítanak majd futóműveket. A közép- és kelet-európai értékesítés a várakozásoknak megfelelően, 187,5 százalékkal nőtt; Bulgáriába például – az ezt célzó világbanki tender elnyerése nyomán – gázüzemű motorokat szállít a cég. Ugyancsak kiemelkedően növekedett az első félévben a FÁK-országokba irányuló szállítás, még ha az messze el is marad a kilencvenes évek legelejének forgalmától.

A Rába idei beruházásai egyébként meghaladják az amortizációt; a cég nem a tőkeemelésből befolyt összegeket fordítja növekedésére, hanem saját erőből fejleszt.

RÁBA

MAGYAR SZÁMVITELI ELVEK SZERINT,EZER FORINT