Stewart Wingate a glasgow-i repülőtér ügyfélszolgálati igazgatójaként dolgozott, vagyis a repülőtér napi szintű működtetéséért felelt, mielőtt csatlakozott a ferihegyi repteret üzemeltető (Budapest Airport) BA Rt.-hez, az új tulajdonos, a British Airport Authority (BAA) jelöltjeként. Ezelőtt 16 évig dolgozott a Black & Deckernél különböző vezető pozíciókban, többek között angliai logisztikai igazgatóként, angliai operatív igazgatóként és csehországi ügyvezető igazgatóként.
Stewart Wingate kitűnő minősítésű mérnöki diplomát szerzett a northumbria-i egyetemen, majd MBA diplomát a newcastle-i egyetemen. Anglia mellett Németországban, Csehországban és Skóciában is élt és dolgozott.
Lapunk információi szerint Wingate volt a Black&Decker csehország üzemét létrehozó gyárigazgatója. A cégtől származó információink szerint Wingate elhivatott alkalmazott volt, eredeti hentes végzettségét meghazudtoló üzleti érzékkel rendelkezett. Ezért is támogatta a cég továbbtanulását, és a férfi kitűnő karriert futott be.
Vizsgálják a BAA-t
Mindeközben a BAA ellen vizsgálódik egy brit civil szervezet, az Office for Fair Trading (OFT). A szervezet azért vette górcső alá a reptérüzemeltető céget, mert szerintük a számos légikikötőt üzemeltető cég működése hátrányos a piacra nézve. Szerintük ugyanis a cég, mely anyaországában a Heathrow, Gatwick, Stansted, Southampton, Aberdeen, Glasgow és Edinburgh repülőtereket üzemelteti, károsan hat a versenyre. Az OFT szerint hasznosabb lehetne, ha nem egy kézben összpontosulna a brit reptérüzemeltetés. Egy ilyenfajta vizsgálati eredménnyel leginkább a fapados légitársaságok örülnének, akik már régóta szeretnék elérni, hogy élesebb verseny legyen a légikikötők között. Szerintük ugyanis ez az árak csökkenéséhez vezetne – írja a brit Telegraph.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
