És bár a léghajókat már világszerte használják – például a rendőrségek -, az STI gépe a hagyományos térfigyelőknél jóval többet tud: a fedélzetén lévő eredetileg tengeralattjárók felderítésére tervezett kamera- és képfeldolgozó rendszer (littoral airborne sensor hyperspectral – LASH) a különböző színek emberi szem által érzékelhetetlen spektrális különbségeit azonosítja. Míg a hagyományos kamerákkal készített felvételeken például egy hálóval álcázott teherautót nem lehet felfedezni, a LASH képes erre.
Bár a technológiát elméletileg bármilyen repülő járművön alkalmazni lehetne, a léghajó a legmegfelelőbb a megfigyelésre. Lassúsága miatt itt ugyanis nem jelentkezik a sebesség elektronikát és adatátvitelt károsan befolyásoló hatása. A legfontosabb azonban, hogy míg egy adott terület esetén a kémrepülők csupán a fölött körözve képesek a felderítésre, a léghajó egy pontból, mozdulatlanul közvetítheti a megfigyelt terület történéseit. Mivel pedig a technológiát elsősorban belbiztonsági célokra alkalmaznák, az sem probléma, hogy a lebegő eszköz nem marad rejtve. A fejlesztők mindazonáltal már dolgoznak a léghajó álcázásán: ezt úgy képzelik el, hogy a ballon aljára a léghajó fölött lévő égbolt képét vetítenék, vagy azt egyéb módon, például a hajótestre szerelt óriás képernyőkön jelenítenék meg.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
