A 2-es metróvonal jövőre kezdődő teljes felújítása mintegy 40 milliárd forintba kerül – nyilatkozta la Magyar Hírlapnak Koós András, a metró főmérnöke. A közbeszerzési eljárásra 15 tendert dolgoztak ki, azonban még az idén aláírásra kerülhet egy hitelfelvétel az EIB-vel. Ez esetben az Európai Beruházási Bank adna kölcsönt a költségek 75 százalékára, s csak 25 százalékot kellene biztosítania a fővárosnak, s a közbeszerzési eljárás helyett nyílt nemzetközi tendert írnának ki.
Nagy valószínűség szerint külföldi vagy külföldi tulajdonban lévő magyar cégek nyerik el a tendereket, amelyek feltehetőleg több magyar alvállalkozót foglalkoztatnak.
Koós András ismertette, hogy az ütemterv szerint jövőre a nyári szünet tíz hetében az Örs vezér tere és a Pillangó utcai állomásokat újítják fel. Az egész metróvonal teljes rekonstrukciójával 2007-re végeznének, évente két-három állomást felújítva. Minden megállóban kicserélik a burkolatot, az eddigi álmennyezetet felszámolják, így láthatóvá válik az eredeti dongás szerkezet. A keletnyugati metró nemeskő és gránitborítása többnyire megmaradna, de zománcozott acéllemezeket is alkalmaznak, amelyek könnyen és gyorsan szerelhetők és a falfirkák ellen is jobban védhetők.
A korábbi burkolatokból a festékanyagot csak csiszolással lehetett eltávolítani, a tervezett védőréteget pedig fél- vagy kétévenként újítani kellene. Az alagutakban megszüntetik a szivárgásokat, renoválják a pályát és a vasútbiztosító berendezéseket. Minden mélyállomásra építenek két, egyenként 13 főt vagy két kerekes széket befogadó liftet, elsősorban a mozgáskorlátozottak számára – sorolta a főmérnök. Az eddigi műanyagok helyett inkább rozsdamentes acélból lesznek az utcabútorok. A vandálbiztos üléseket úgy alakítják ki, hogy azokon ne lehessen feküdni. Megújul a teljes világítás és az utastájékoztatás is. Sokkal több információt juttatnak el az utasoknak. Világító dobozokkal ismertetik az állomásokat.
A peronon lévő órák a korábbiakkal ellentétben azt jelzik, hogy mennyi idő múlva jön a következő szerelvény. Több interaktív és vizuális utastájékoztatót helyeznek el az állomásokon, és sokkal több előre programozott szöveget alkalmaznak.
– Nem vásárolunk új szerelvényeket, a meglévők felújítását fejezzük be – mondta el Koós András. A kilencvenből eddig harmincötöt újítottak fel az utasok által elkeresztelt Barbie-stílusban. Egy jármű rekonstrukciója mintegy 60 millió forintba kerül. Újdonság lesz, hogy a közbülső szerelvényekből kiszerelik az üléseket, hogy többen utazhassanak. A 7-es buszon is működő mozgószöveges kijelzőn tüntetik fel a forgalmi kapcsolatokat és az állomások neveit. Az éghető anyagokat egy-egy szerelvényen a negyedére csökkentik. A korábbi orosz gyártmányú mozgólépcsőket korszerűbbekre cserélik le, amelyek már négykarosak lesznek.
[Magyar Hírlap]
