Igencsak keresett és értéktartó használt autó a Suzuki Vitara 2015-ben bemutatott ma is megvásárolható nemzedéke, főleg a 120 lóerős, egy-hatos benzines szívómotorral. Az M16A kódjelű négyhengeressel a Vitarákat olyan magasan jegyzik, hogy adott esetben jóval kevesebb pénzért kaphattok vonzó használt autókat más márkáknál. Napjainkra az autó jelentős fejlődésen ment át előbb turbós benzinmotorral, majd ennek indítómotor generátorral szerelt lágy hibrid hajtással gazdagodott, később pedig fullhibrid kivitel is elérhetővé vált.
Nem mondanánk túlárazottnak a Vitarát, mert a szívó benzines egy valóban remekül eltalált motor benne, de 3-3,4 millió forintnál induló árából nagyon sokféle autót lehet venni és vannak, akik más modellt szeretnének, mint az Esztergomban készülő modell. A műszaki szempontból is megbízható LY Suzuki Vitara alternatívájaként turbó nélküli motorral, megbízható turbós benzinessel és nagyon kiforrott dízellel megvásárolható kategóriatársakat mutatunk be.
Ezt a cikket a Vezess szerkesztősége készítette a 24 Extra számára.
A legolvasottabb hazai autós lapként a Vezess több mint 25 éve segít eligazodni az autózás világában: tesztekkel, elemzésekkel, szakértői tartalmakkal és a közlekedés mindannyiunkat érintő kérdéseivel.
Minden nap friss autós tartalom: vezess.hu
Kia Stonic – Kitartott a szívó benzines mellett
Két évvel a negyedik generációs Suzuki Vitara után, 2017 őszén mutatta be a Kia a Stonicot. A speedy (gyors) és a tonic szavak összevonásával elnevezett kis crossover időközben egy kisebb és egy jóval látványosabb modellfrissítésen esett át. Az első 2020-ban történt és kevésbé volt mélyreható, a második 2025 őszén merőben új külsőt eredményezett.
414 centiméteres hosszával majdnem ugyanakkora, mint a 417,5 centis Vitara, csomagtere azonban kisebb. Verziótól függően 352-1155 vagy 325-1103 literes míg a Suzukié 375 liter alaphelyzetben.
