Bekövetkezett az, amitől a szezon előtt már tartottak az Aston Martinnál: Fernando Alonso azért adta fel a Kínai Nagydíjat, mert az autója annyira vibrált, hogy egy idő után már nem érezte a kezeit. Mivel addigra már Lance Stroll is kiesett, így a komoly gondokkal küzdő Aston Martinok a szezon első két versenyéből egyet sem tudtak befejezni.
Alonso azért humoránál maradt a csapnivaló szezonrajt ellenére. A kétszeres világbajnok nem ment ki kerékcserére, amikor csapattársa kiesése után pályára küldték a biztonsági autót, a tizenegyedik helyen haladt az újraindításkor, azonban egy kör alatt öten is megelőzték.
Remélem, közvetítették ezt a kört, hehe
– jegyezte meg a csapatrádióban.
Alonso después de que le adelantasen 5 coches en 1 vuelta en la resalida: „Espero que hayan retransmitido esta vuelta, hehe”pic.twitter.com/Amsz4nlhYQ#Alonso #AstonMartinF1 #F1
— Aston Martin F1 Noticias 🇪🇸 (@AstonF1Spain) March 15, 2026
Próbálnak pozitívak maradni az Aston Martinnál
Bármennyire is küzd az autóval és a Honda-motorral, az Aston Martin próbálj magával vinni a pozitívumokat Kínából. Mike Krack, a pályán kívüli műveletkért felelős vezető legalábbis előre tekintett, amikor az Autosportnak értékelte a futamot.
Nevetségesnek hangozhat, hogy előreléptünk, mert kívülről nem tűnhet úgy, hogy történt bármi fejlődés. De, például, ennyi kört még nem tettünk meg korábban.
Az energiafelhasználás tekintetében – és ezt szerintem minden csapat megerősítené – az a helyzet, hogy új dolgokat fedezünk fel akkor is, ha egyedül vagyunk a pályán, de akkor is, ha másokkal együtt. Szóval rengeteg dolgot lehet tanulni – és természetesen hibákat is találsz. Olyan problémákra bukkansz, amelyeknél azt kérdezed magadtól: miért történt ez most? Átgondolod, és rájössz, hogy ez a beállítás vagy egy új szabály okozta, és legközelebb már tudod” – mondta Krack.
Legközelebb március utolsó hétvégéjén rendeznek futamot, akkor Japán lesz a helyszín, majd áprilisban szünet következik, miután törölték a bahreini és a szaúdi versenyeket az iráni háború miatt.
