„Olyan vádaskodásokba merítkezik a BKV, amely minden alapot nélkülöz” – mondta Nemes Gábor, a sztrájkbizottság szóvivője az MTI-nek hétfőn, arra reagálva, hogy a cég menedzsmentje szerint a reggeli állapot egy nem legális sztrájk és nem zárható ki a szándékosság jelenléte sem.
Nemes Gábor szerint ez a kijelentés akár a rágalmazás fogalmát is kimerítheti. A szakszervezetek úgy gondolják, hogy a BKV-nak inkább valóban a járművek műszaki állapotát kell megvizsgálnia, mert az valós probléma. A sztrájkbizottság szóvivője szerint a BKV nyomást akar gyakorolni a munkavállalókra, hogy megfélemlítse őket, ez pedig a munkáltatót minősíti.
A BKV az MTI-vel hétfőn közölte, hogy a társaság reggel óta értetlenül áll a kialakult jármű-meghibásodások előtt, ezért a menedzsment azonnali vizsgálatot rendelt el.
A közlemény szerint a Kelenföldi buszgarázsban folytatott vizsgálat során bebizonyosodott, hogy például míg korábban a reggeli meghibásodások száma napi 8-10 volt, hétfőn 172 hibát észleltek. A korábbi napi átlagos meghibásodások között általában két elektromos hiba fordult elő, melyek száma hétfőn 66-ra ugrott. Ezek az elektromos hibák általában a következők: hiányos utastér megvilágítása, repedt irányjelzőbúra, esetleg a műszerfal megvilágítás hibája.
