Az államtitkár a térség védekezési munkáit megtekintő sajtóbejáráson hazai és nemzetközi újságírók előtt úgy fogalmazott: „egy napon vagy egy héten belül bekövetkezhet a tragédia”, és most azon dolgoznak, hogy megóvják Kolontár és Devecser házait. Ezért építenek védőgátat mintegy 100 millió forintos költségből a településen keresztül egészen a 8-as útig – hangsúlyozta, hozzátéve, ennek költségeit a tározót működtető cégnek kell majd állnia.
Illés Zoltán kijelentette: minden szakember arra számít, hogy leomlik a tározó fala, de az abban tárolt vörösiszapot megpróbálják „mederben” tartani, s majd egy később megépülő, új tározóba átfejteni. Az államtitkár közlése szerint a mérések alapján mintegy két és fél millió köbméter vörösziszap van a tározókban, amelynek állaga sűrűbb folyadék annál, mint amely hétfőn öntött el több tíz hektárt, így az esetleges szakadás után arra számítanak, hogy legfeljebb 500-1000 méter távolságig juthatna el az újabb sárlavina.
A Kolontárt védő gát „világrekordnak számító idő alatt”, három nap alatt készül el, 600 méter hosszú, az alapja 25-30 méter, a koronája 10 méter széles lesz. Az építéséhez 40 ezer köbméter dolomitot szállítanak, és nyitottak egy új földbányát, ahonnan márgás földet szállítanak a védmű építéséhez – mondta Illés Zoltán.
Megjegyezte, a Mal Zrt. a megsérült tározó mellett épít ugyan egy hármas körgátat, de az nem tudja megfogni a kiömlő iszaplavinát, ugyanis nincs alapja, nem úgy, mint a katasztrófavédők által épített védműnek. Annak elkészítéséhez ugyanis 50 centiméter mélyen gyalulták le a talajt, amelyre geotextíliát fektettek, és végül erre a rétegre halmozzák fel a követ. Az így elkészített védművet végül földdel borítják majd be.
Képek a szombati napról
Az államtitkár azt mondta: a Kolontárt kettészelő, és a 8-as úthoz vezető gát örökre megmarad, és az majd egy esetleges Torna-pataki áradástól is megvédheti a települést.
Illés Zoltán többször hangsúlyozva a több tucatnyi újságírónak, hogy számítanak a gátszakadásra, s elmondta azt is, hogy az esetleg kiömlő iszaptól nem tudják megvédeni sem a patakot, sem a Marcal folyót. Ezért a Duna fő ágának védelmére rendezkedtek be, így a Marcal teljes, 100 kilométeres hosszában gipszet és savakat halmoztak fel, hogy közömbösítsék a lúgos iszap hatását. Hozzáfűzte, korábban a patakban 13,5-es pH-értéket mértek, és ennek hatására a Marcal élővilága is kipusztult.
„Hosszú, elhúzódó védekezésre kell készülni” – jelentette ki.
Az államtitkár azt mondta: a megsérült tározóban lévő vörösiszap-szivárgás végső megoldása az, hogy le kell zárni a tározót, vagy a benne lévő anyagot át kell fejteni egy újonnan épített tározóba. Az óriási munkát érzékeltetve úgy fogalmazott: „ez akkora feladat, mintha egy 10 emeletes házat akarnánk 3 hónap alatt felépíteni”.
A település határában tucatnyi markológép és földgyalu dolgozik a védmű építésén, az utakon egymás után sorakoznak a teherautók. A sajtóbejáráson részvevő, autóbuszokkal szállított hazai és nemzetközi stábok folyamatosan felvételeket készítenek a munkavégzésről, az államtitkár pedig megállás nélkül angolul és magyarul ad tájékoztatást számukra.
Európai szakértők jönnek
Hétfő reggel érkezik Magyarországra az az öttagú európai szakértői csoport, amely segítséget nyújt a magyar hatóságoknak az iszapömlés nyomán keletkezett környezetkárosodás elleni küzdelemben – közölték vasárnap Brüsszelben.
A szakértők Franciaországból, Belgiumból, Svédországból, Ausztriából, illetve Németországból érkeznek. Már szombaton Magyarországra utazott az Európai Bizottság összekötője, akit a hétfőn érkezőkkel együtt azonnal a katasztrófa helyszínére fognak szállítani.
Negyvenen aludtak a sportcsarnokban
Az ajkai sportcsarnokban kialakított befogadóhelyen éjszakára mintegy negyvenen kértek elhelyezést, a körülmények szervezettek, a fektetés, étkeztetés, egészségügyi ellátás megoldott – közölte a kormányzati kommunikációért felelős államtitkárság az iszapömléshez kapcsolódóan indított honlapján vasárnap.
Az esti mérések alapján a repedések egyelőre nem nőttek tovább. Az iszaptároló gátján a Veszélyhelyzeti Felderítő Csoportok (VFCS) jelenléte folyamatos, az új gát építése pedig elkezdődött.
Kolontáron a korábban megkezdett úttisztítás munkálatait kézi, illetve gépi erőkkel folyamatosan végezték. A szennyezett bútorok, berendezési tárgyak, az udvaron tárolt anyagok, az elhullott állatok elszállítása, s az élő állatok mentése folyamatos volt.
Kolontáron a vasúti pályaszakasz megerősítése a bontás előkészítéséhez megtörtént. A település egy részét védő körgát tervezési munkái tovább folytatódtak, az építés előkészítésének munkálatait megkezdték. Devecser és Kolontár településeken kézi és gépi eszközökkel folyt a kárelhárítás összesen: 423 gépjárművel, 1.737 fővel.
