Gyakorlatilag ma megkezdődött a Margit híd felújítása, miután a kivitelezői szerződést aláírta a város.
Az átkelő rekonstrukcióját a Közgép-Strabag és az A-Híd Zrt., a hídépítő csoport tagja által jegyzett konzorcium végezheti el áfa nélkül 20,8 milliárd forintért, amiből hatmilliárdot az EU biztosít.
Beáll a város
Lakos Imre, az önkormányzat közlekedési tanácsnoka abban bízik, hogy egy év múlva újra megindulhat a forgalom az átkelőn, amelyet augusztus 21-én zárnak le.
Szakértők szerint a hídzár után a legrosszabbra kell felkészülni.
A rekonstrukció miatt 40 csomópontban átprogramozzák a jelzőlámpákat, a Szabadság híd és az Árpád híd pedig csak a 40 százalékát tudja átvenni a Margit híd forgalmának, emiatt pedig hatalmas dugók alakulhatnak ki.
Több buszsáv és járatsűrítés
A budapesti közlekedéssel foglalkozó civil szervezet, a VEKE azt javasolja a fővárosnak, hogy a BKV több járatát ne csak a csúcsidőben, hanem azon kívül is gyakrabban közlekedtesse. Ilyen például a 2-es metró, az Árpád hídon közlekedő 1-es villamos, de az egyesület azt is szeretné, ha a városban több buszsávot hoznának létre.
