Az Európai Parlament jóváhagyta az egynapos sztrádamatrica bevezetését az egész Európai Unióban, sőt kötelezővé is tette minden tagállam számára. A bevezetés határideje 2030.
A Napi.hu megbízásából a Pulzus Kutató felmérést készített arról, hogy milyen lenne most a döntés fogadtatása az elvileg népszerű döntésnek.
A lap azt írja, hogy a díjbeszedés rendszerének működtetése is pénzbe kerül, ezért nem lehet nagyon alacsonyra belőni egy egynapos matrica díját. Bár még semmilyen információ nincs az új termék áráról, kicsi az esélye, hogy az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) egyszerűen elosztaná a 10 napos matrica árát és 382 forintot kérne érte.
Mintegy 34 százalék viszont attól teszi függővé, hogy egy hétvégi utazásnál érdemben tud-e spórolni. Egy péntektől vasárnapig tartó útnál ez releváns kérdés, hiszen ha például 1000 forintra lövik be az árát akkor – a kényelmi díjakkal is számolva – egyáltalán nem biztos, hogy érdemes három egynapos matricát venni. A fizetős utakat használó autósok 16 százalékának tökéletesen megfelelnek a megyei matricák, 11 százalék pedig éveset vesz.
A kor szerinti bontásból az derül ki, hogy az idősebb sofőrök veszik szívesebben a hosszabb távú jogosultságokat, így az országos éves és megyei matricákat. Az ő körükben kevésbé lesz vonzó az egynapos lehetőség.
A felmérés szerint a budapestiek veszik a legnagyobb számban az éves matricákat, míg a megyei a községekben népszerűbb. Az egynapos matricákat a megyei jogú városok lakói tarják a leginkább hasznosnak, de a kisebb városokban is népszerű lehet, ha nem lesz túlárazva.
