Jelentősebb műszaki nehézség nélkül ért át a pesti oldalra a 4-es metró déli alagútépítő pajzsa, és az állomás zökkenőmentesen fogadta a berendezést. Az alagútfúró pajzs északi párja néhány napon belül nekivághat a folyó alatti háromszáz méteres szakasznak.
A fúrópajzs (fotó: Gáti András/FN) KÉPGALÉRIA!
Az áradások miatt megemelkedett dunai vízszint nem veszélyezteti sem az alagutat, sem a szerkezetkész állomásokat. Az alagút zárt üzemtér, amelyben a nyomás egyensúlyban áll a környezetével, és amikor nő a külső nyomás, kiegyenlítik az alagútban is. Az agyagréteg megvédi az alagutat a vízszivárgástól, az állomások területére pedig a valaha mért legnagyobb vízállás esetén sem tudna betörni a folyó.
