Francis Mer egyúttal meggyőződését fejezte ki, hogy a cég vezetése képes lesz úrrá lenni a nehézségeken. Hozzátette: a Canterbury alapító szerződés kizár minden állami finanszírozást.
Mer nyilatkozata annak kapcsán hangzott el, hogy hétfőn a társaság visszaverte néhány befektető kísérletét arra, hogy leváltsák a cég vezetését és megváltoztassák gazdálkodási stratégiáját.
A 2003. évi forgalom visszaesésére reagálva az Eurotunnelt üzemeltető társaságok a vasúti tarifák csökkentését tervezik. A francia és a brit kormány, továbbá a szállítási vállalkozások februárban abban állapodtak meg, hogy a csatorna alagút forgalmának ösztönzése érdekében 2005-től csökkentik az alagút használati díjakat.
Tavaly az Eurotunnel forgalmának visszaesése 9,36 százalékos volt, az alagutat üzemeltető társaság vesztesége pedig 1,889 milliárd euró. Az Eurotunnel társaság elnöke „egyszer és mindenkorra ” rendezni kívánja a társaság pénzügyi helyzetét azzal, hogy a tarifamérséklés révén növelik a magán-és a teherszállítási forgalmat, ezzel javítják a társaságjövedelmezőségét.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
