Erről a német kormány határozott szerdai ülésén, ám a végső szakaszig az elképzelésnek még számos akadályt le kell gyűrnie. Maga a kormány is arra számít, hogy a törvénycsomagot csak a nyári szünet előtt állítja majd össze. A törvényhez hozzá kell járulnia a parlament felsőházának, a Bundesratnak is, ahol a tartományok képviselői ülnek. A Bundesratban az ellenzéknek van túlsúlya.
Berlinnek meg kell küzdenie az Európai Bizottsággal is. Loyola de Palacio, az illetékes biztos néhány nappal ezelőtt kétségbe vonta a pályadíj nagyságának jogosságát, mondván, hogy a német autópályák már messzemenően amortizálódtak, a díjkiszabás részben nem indokolt. Az Európai Bizottságnak ezen kívül engedélyeznie kell, hogy a német szállítók a díj miatt könnyítéseket kapjanak a gépjárműadó lerovásánál.
Az autópályadíjak beszedését lebonyolító társaság, a Toll Collect azt jelentette, hogy már folyik az ellenőrző hidak építése. A használati díjból évente 3,4 milliárd euró bevételt remélnek.
