A vasárnapi Koreai Nagydíj előtti napon elmondta: a jövőre beépítésre kerülő motorok és váltók tesztelése is már 10 millió dolláros plusz kiadásokat jelentenek, amelyeket a nagycsapatok is nehezen tudnak kigazdálkodni, a kicsik pedig arra kényszerülnek, hogy kevesebbet tréningezzenek.
“Még nem vagyunk válságban, de óvatosnak kell lennünk! Nem kontrolláltuk eléggé a költségeket, és ha így marad, annak a következő másfél évben fizetjük meg az árát” – jegyezte meg Whitmarsh.
A költségeket tovább növeli, hogy míg idén 19 futam található a versenynaptárban, a jövő évi tervezben már 22 szerepel. Ez a csapatvezetők és a pilóták szerint is túl megy minden határon.
