Vitézy Dávid és Fürjes Balázs is élesen kritizálta szerdán reggel a BKK-t és a fővárost amiatt, mert szombati menetrendre álltak át a tömegközlekedésben, emiatt a munkába igyekvő embereknek egymáshoz közel kellett állniuk a járatokon a koronavírus-járvány közepén.
Karácsony Gergely kora délután a Facebook-oldalán úgy reagált, a közösségi közlekedés szerepe még a részben elnéptelenedett városban is fontos. Miközben a buszok, trolik, villamosok és a metrók átlagosan 10 százalék alatti kihasználtsággal futnak, logikus lépés a járatok ritkítása és a gépjárművezetők védelme a járványhelyzet idején.
Arra utasítottam a BKK-t, hogy a szombati menetrendhez képest bizonyos járatoknál annál nagyobb járatsűrűséggel álljanak ki. Azonban ma reggel érezhető volt, hogy egyes járatokon az egészségügyi ajánlásokhoz képest nagyobb utasszám volt. Így azonnal utasítottam a BKK vezérigazgatóját, hogy további járatsűrítésekkel vegyék elejét hasonló jelenségeknek és az utasok egymástól kellő távolságra tudjanak utazni a közösségi közlekedésben
– közölte.
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="479" width="640" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Az utasítás megtette hatását, egy órával később a BKK már közleményben jelezte: csütörtöktől a szerdainál sűrűbb menetrend lép életbe számos fővárosi vonalon.
Mint írják, a járatsűrítés célja, hogy egyetlen vonalon se legyen nagyobb a járművek kihasználtsága a nemzetközi gyakorlatban is alkalmazott 30 százaléknál, azaz az utasok tartani tudják a megfelelő távolságot egymástól.
Az április 1-jén, szerdán reggel tapasztaltak alapján 16 fővárosi vonalon biztosítunk további járatsűrítést április 2-től. A jelenleg érvényes, szombati menetrenden alapuló, ám frekventált vonalakon annál gyakoribb járatindulást biztosító, korábban bemutatott menetrendet az alábbiak szerint sűrítik:
- Az M3-as metrópótló buszon hajnali 5 óra után gyakrabban indulnak a buszok.
- A 2-es villamos vonalán a H6-os HÉV minden beérkező szerelvényéhez egy többlet villamosindulást biztosítunk.
- A 74-es trolibusz vonalán hajnali 5 óra után 10 percenként indulnak a járművek.
- A 8E járat vonalán reggel 6 órától 10 percenként indulnak a buszok.
- A 20E és a 30-as járat vonalán hajnali 5 órától már sűrűbben, 10 percenként indulnak a buszok.
- A 32-es busz már hajnali 5 órától 10 percenként indul.
- A 44-es buszjárat reggel 6 órától 15 percenként közlekedik.
- Az 54-es és a 68-as vonalon a rövidebb járművek helyett csuklós buszok közlekednek.
- A 97E vonalon már hajnali 5 órától 10 percenként indulnak a járatok.
- A 99-es busz már hajnali 5 órától 10 percenként jár.
- A 151-es busz az iskolaszüneti menetrend szerint jár.
- A metrópótlást segítő 194M vonalon iskolaszüneti menetrend szerint indulnak a buszok.
- A 220-as busz reggel 6 órától 10 percenként közlekedik.
- A 276E vonalán már hajnali 5 órától 10 percenként indulnak a buszok.
Hozzátették, munkatársaik április 2-án, csütörtökön reggel – és természetesen az azt követő napokon – továbbra is kiemelt figyelemmel követik a járatok kihasználtságát, és amelyeik vonalon szükséges, további sűrítéseket vezethetnek be. Felkészülve egy esetleges, a mai reggelhez hasonló esetre már korábban növelték a város különböző pontjain várakozó tartalék járművek számát, amelyek szükség esetén azonnal forgalomba állíthatók.
A fővárosban utazókat továbbra is kérik, hogy ne megszokásból közlekedjenek. Utazásukat előzetesen, vagy akár menetközben tervezzék meg a BKK FUTÁR alkalmazással, amely továbbra is valós idejű járatinformációk alapján ajánlja fel az optimális útvonalat úti célunk eléréséhez.
A weben a futar.bkk.hu címen, emellett iOS és androidos mobilalkalmazásként is elérhető BKK FUTÁR-ban beállíthatjuk, hogy a leggyorsabb, a legkevesebb átszállást, vagy a legkevesebb sétát igénylő utazási módot ajánlja fel, továbbá MOL Bubival és kerékpározással kombinált utazásokat is képes tervezni.
A járatsűrítés célja, hogy egyetlen vonalon se legyen nagyobb a járművek kihasználtsága a nemzetközi gyakorlatban is alkalmazott 30 százaléknál, azaz az utasok tartani tudják a megfelelő távolságot egymástól. Ez a rövidebb buszok és trolibuszok esetében átlagosan 20, a csuklós buszok és trolibuszok esetében 32, az M2-es metrón 230, az M3-ason 245, az M4-esen 185, a nagykörúti villamoson és a hosszú CAF-okon 108, a rövid CAF-okon, a hannoveri villamosokon, a 2-es, a 47-es és a 49-es vonalon 54, a Tatra típusú villamosokon pedig kocsinként 27 utast jelent.
Az utasszám napról-napra történő változása a közlekedési szolgáltatók számára is új helyzetet jelent. A BKK igyekszik a lehető leggyorsabban reagálni a ma reggel tapasztaltakra. Ezzel kapcsolatban köszönjük az utasok türelmét
– mondta el a ma reggel tapasztaltakkal kapcsolatban Dr. Varga Ivett, a BKK vezérigazgatója.
Kiemelt kép: MTVA/Bizományosi: Juhász Gábor