Egy Gyűrűreptér mind felett, egy ismeretlen művész alkotása az Illustrated London News 1919. október 18-i számából
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="1011" width="800" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Kerék Manhattan felett, H. Altvater 1929-es álma
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="1132" width="800" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Kifutópályasor a Manhattan közepén álló egykori Penn Station vasútállomáson, Hamilton Wright terve 1929-ből
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="456" width="640" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Újabb kerék, ezúttal London szívében – a beszédes nevű brit építész, Charles Clever (Okos Károly) 1931-es terve
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="949" width="640" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Repülőtér az irányítótoronyként is csodásan működtethető Eiffel-torony lábánál, a Szajna felett (M. Lurcat, 1932)
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="894" width="800" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
A londoni Lambeth Bridge és a Westminster Bridge közé feszített városi le- és felszállóhely, 1934
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="506" width="800" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Fotók: Urban Nebula, Ptak Science Books, America By Air/Smithsonian National Air and Space Museum, Modern Mechanix,