Az üveges tetőszerkezete miatt Pálmaháznak nevezett, 154 méter hosszú javítócsarnokot úgy alakították ki, hogy abban a MÁV jármű-korszerűsítési programja keretében beérkező dízel és villamos motorvonatok karbantartását, javítását a megrendelői igényeknek és a gyártói előírásoknak megfelelően tudják elvégezni – közölte Zaránd György vezérigazgató.