Vitézy Dávid volt közlekedési államtitkár Facebook-bejegyzésében több olyan fővárosi vasútfejlesztést is felsorolt, melyet az elmúlt időszakban állítottak le. A szakpolitikus ezúttal egy tegnap megnyitott prágai vasútállomás apropóján bírálta a magyarországi vasút helyzetét.
Mint írta, Budapesten számos vasúti megálló hiányzik, melyek megépítése szerepelt a Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégiában.
Ezután pontokba szedte a legfontosabb, leállított fejlesztéseket:
- A Déli Körvasúton az új Nádorkert (Infopark mellett, csatlakozva a leendő új villamoshoz) és Közvágóhíd (Művészetek Palotája mellett, villamosokhoz és hévekhez nyújtva csatlakozást) a beruházás körüli pereskedés miatt késik, a legutóbbi környezetvédelmi engedélyt a bíróság többek között épp a Főváros és Újbuda keresete nyomán semmisítette meg, meglátjuk a nemrég kiadott új engedély alapján mikor indulhat meg az építkezés.
- A Déli Körvasút harmadik új állomása, az Üllői út tengelyében tervezett, az M3-as metróhoz kapcsolatot adó Népliget tervei készen vannak, a kormány a beruházást felfüggesztette az uniós források hiánya miatt.
- A Budapest-Gödöllő-Hatvan és Budapest-Gyömrő-Újszász vonalak közös szakaszán tervezett két új elővárosi állomás, a Hungária körútnál az 1-es, az Élessaroknál a 3-as villamoshoz adna kapcsolatot. Előbbi terveit elkészítettük, jogerős építési engedély van, de ezt is felfüggesztette a kormány uniós forrás híján, míg az Élessarok tervezését a megítélt uniós források ellenére is leállította Lázár János közlekedési miniszter a már elvégzett munkát és a megszerzett forrást is a kukába dobva, erről korábban írtam.
- Káposztásmegyeren az új vasúti megálló tervezését még 2022 elején kiírtuk a BFK-ban, de a minisztérium ezt is visszavonta – jó lesz figyelni, hogy a Rákosrendező beépítése kapcsán remélhetőleg újjáéledő, a Budapest-Vác vonalat érintő vasúti beruházásba visszakerül-e majd.
- Ugyanerre a sorsra jutott ebben a rákosrendezői térségben a tervezett új megálló a Mexikói útnál, mely a Kisföldalatti és a Budapest-Cegléd-Szolnok vasútvonal között teremtett volna kapcsolatot.
- A külső Körvasúton tervezett két új megálló (Pestújhely, Rákosfalva, előbbi villamos, utóbbi hév-kapcsolattal) tervezése még a BFK-ban megindult, a beruházást szintén felfüggesztette a közlekedési kormányzat.
Vitézy megjegyzi: Budapestnek küzdenie kellene a vasútfejlesztésért a jövőben is, még akkor is, ha Lázár hivatalba lépésével a fővárosi fejlesztések mögül „elmúlt a kormányzati hátszél”.
A közlekedéspolitikus az ATV Egyenes Beszéd című műsorában elismerte, hogy Ungár Péter megkereste őt azzal, hogy induljon el 2024-ben a főpolgármesteri címért. Erről azt mondta: hogy „nagyon megtisztelő felkérés”, de még nem mondott se igent, se nemet, előbb meghallgatja, mit javasol az LMP.
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="270" width="480" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
