Azt is érdemes tudni, hogy az M0-s autópálya régi szakaszán folyamatosan épül a harmadik forgalmi sáv, ezárt jól kiépített és kitáblázott terelés mellett sebességkorlátozás van érvényben.
Az, hogy folyamatosan, de szakaszosan építési területeken kell áthaladni az M0-M7-s csomópontra is igaz, ugyanis az
M1-s autópálya mindkét pályaoldalon a 13-15. kilométerszelvények közötti szakaszon a hídépítés és a szűkebb keresztmetszet miatt korlátozták a sebességet.
Az M5-s autópálya balástyai szakaszán pedig kátyúzást végeznek, mobil terelés és 80 kilométer/óra sebességkorlátozás mellett dolgoznak.