Öt éve már, hogy az angliai Swindonban készülő CR-V-vel a sportterepjárók zötyögős európai piacára tévedt a Honda, de az idén már a második generáció is csatasorba állt.#
Az effajta sport, vagy “aszfaltterepjárók” nagy erénye a praktikusság. A CR-V ebbéli képességeit jól mutatja, hogy akár két kerékpár függőleges szállítására is alkalmas. A hátsó ülések előredöntésével ugyanis a csomagtér 952 literesre növelhető, így úgy fér be a két bicikli, hogy még az első kerekeit sem kell kiszerelni. Sőt, a tradíciót folytatva, az új CR-V raktér alatti vízálló tároló rekeszének fedele is használható piknikasztalként.
Aszfalton és terepen a sofőr eligazodását szolgálja a luxusmodellekre jellemző nagy képernyős, a rádió- és CD-lejátszóval, a csatlakoztatható MD-játszóval és a “CD-multiplayer-rel” egybeépített műholdas navigációs rendszer. A rendszer AM, FM és LW hullámokon működik, audio és navigációs részei párhuzamosan is működtethetők. Az csak a ráadás, hogy a Honda az új CR-V-vel az osztály legbiztonságosabb autóját igyekezett megalkotni, és eséllyel pályázik a 4 csillagos Euro NCAP minősítésre a frontális és oldalirányú ütközési teszteken, valamint a 3 csillagos minősítésre a gyalogosvédelmi teszteken.