Nagy csalódást okoztak a tavalyi szeimélygépkocsi-eladási adatok az érinitett kereskedők körében.#
A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületénél (MGE) – amelynek a Suzuki nem tagja – további magyarázatokat is találnak az ágazat visszaesésére. Az egyesület tagvállalatai 2000-ben összesen valamivel több mint 105 ezer autót adtak el, 7,4 százalékkal teljesítve túl a megelőző évi teljesítményt. Döntően a második félévben lanyhult az eladás. Elsősorban azért, mert az importőrök egyes keresett slágertípusokból nem kaptak eleget a gyártóktól. Tovább rontotta az eladási (átadási) statisztikát, hogy 2001 januárjától a rendőrségről az önkormányzati okmányirodákra került át a forgalmi engedélyek kiadása, és az átállásra hivatkozva már decembertől akadozott az új személygépkocsik forgalomba helyezése. Mindemellett közvetve az is hatott az új autók piacára, hogy a múlt évben eltörölték a használtautók behozatalára vonatkozó korhatárt. Ez nem jelenti azt, hogy a vevők jóval nagyobb számban választották volna a sokat megélt használt kocsikat, de feltétlenül nőtt a kínálat a piacon. Ezért a márkakereskedések is csak alacsonyabb áron tudták beszámítani az új autókért cserébe leadott használtakat, ami számos ügyfelet érzékenyen érintett.