Tudomány

Nem lenne szabad másodpercek alatt elsüllyedni egy hajónak

A Margit hidat nehéz meghajózni, a Duna fővárosi szakasza nem könnyű terep, de egy focipályányi hotelhajó nem a semmiből bukkan elő.
Korábban a témában:

Óráról órára, szinte percről percre érkeznek a legfrissebb hírek, információk, beszámolók a Margit hídnál szerda este történt balesetről, ahol a Hableány nevű turistahajó és a Viking szállodahajó ütközése után előbbi elsüllyedt. A fedélzeten tartózkodó 35 emberből még 21-et keresnek, a halálos áldozatok eddig ismert száma hét.

Az eseményekről itt találja a legfrissebb információkat, itt és most a baleset okáról és a folyami hajózás mikéntjéről kérdeztük Hodács Levente hajómérnököt, a Wiking Yacht Club munkatársát.

Műszaki hiba és emberi mulasztás

A balesetet rögzítette az Időkép webkamerája a Victoria Hotel tetejéről, a felvételen látszik, hogy a hableány keresztezte az óriási Viking útját, ám témánk szempontjából semmi több.

A manőver szerepet játszhatott az ütközésben, de egyelőre nem tudni, hogy történt-e emberi mulasztás, illetve fellépett e valamilyen műszaki hiba

– mondja a 24.hu-nak a szakember, aki szerint egy 135 méteres monstrumot nem lehet nem észrevenni, valószínűleg nem, vagy nem csak figyelmetlenségről volt szó.

A hajómérnököt az is megdöbbenti, hogy a Hableány nagyon gyorsan, másodpercek alatt elsüllyedt, ilyennek nem szabadna megtörténnie. Igaz, hogy 70 éves járműről van szó, ám ahogy mondani szokás, a hajóknak nem koruk, hanem állapotuk van – a roncs kiemelése után ezt is körültekintően kell tisztázni.

Egyértelműen mindaddig semmit nem jelenthetünk ki, míg a szakértői vizsgálat le nem zárult, ezért át is térünk általánosabb kérdésekre.

A szabályok egyértelműek

Akárcsak közúton a KRESZ, a hajózást az úgynevezett hajózási szabályzat, Budapest esetén pedig a különböző aktuális hirdetmények szabályozzák. Ezek mindent lefednek, előzést, kanyart, fordulókat, nem ragozzuk tovább: ugyanúgy, ahogy a közúti közlekedésben.

Ezen kívül minden hajón van minimum két rádió, a járművek kommunikálnak egymással, közölhetik, ha valami baj van – például nem tud kitérni –, vagy figyelmeztethetik a másikat.

Korábban Budapesten elég kaotikus volt a helyzet, az egyszerre 20-30, vagy akár 40 focipálya méretű szállodahajó „városnéző akciói” miatt, ám mostanra ezt is szabályozták: a monstrumok nem forgolódhatnak a belvárosi szakaszon, kizárólag az Árpád hídtól északra fordulhatnak meg. A kikötéshez persze manőverezni kell, tévedés, hiba bárhol és bármikor előfordulhat.

Fotó: Mohos Márton / 24.hu

Nem könnyű Budapesten hajózni

A hajózás veszélyes üzem, Budapest pedig nehéz terep a nagy forgalom és a hidak miatt.

Bármilyen híd építésénél a hajózási szempontok az utolsók a sorban, a Margit hidat meghajózni pedig kifejezetten nehéz

– emeli ki Hodács Levente.

Komoly tapasztalat kell hozzá, az áradás sem könnyíti meg a manővert, de nyilvánvalóan nem először próbálkozott vele sem a Viking, sem a Hableány legénysége. Mindent összevetve tehát egyelőre az a legvalószínűbb, hogy a tragédiát több körülmény szerencsétlen összejátszása okozta.

Kiemelt kép: Mohos Márton / 24.hu

Ajánlott videó mutasd mind

Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a 24.hu Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.

Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
24-logo

Engedélyezi, hogy a 24.hu értesítéseket
küldjön Önnek a kiemelt hírekről?
Az értesítések bármikor kikapcsolhatók
a böngésző beállításaiban.