Bús Balázs (Fidesz) az MTI-hez eljuttatott közleményében kiemelte, hogy a Megyeri híd jelentős infrastrukturális előrelépés, ám létrehozása a főváros korábbi vállalásainak ismeretében „csupán csepp a tengerben”.
„A sors különös fintora, hogy épp az ígéreteiről rendre megfelejtkező főpolgármester és a választói bizalmat elvesztő miniszterelnök adja át a hidat, mint az összetartozás szimbólumát” – tette hozzá.
A polgármester ismételten jelezte, hogy a megnövekedett személygépkocsi-forgalom a városrész határában új P+R-parkolók megépítését követeli. Kitért ara, hogy a szomszédos településekkel megszületett az egyetértés az M0-s körgyűrű nyomvonaláról.
„Úgy gondoljuk, hogy hidat és utat együtt kell építeni, ezért nyomatékosan kérjük a hatósági engedélyeztetési munkák felgyorsítását, a 10-es és 11-es utak mielőbbi összekötése érdekében” – írta.
Bús Balázs kezdeményezte, hogy Demszky Gábor főpolgármester a III. kerületből is tiltsa ki a kamionforgalmat, és ne engedje a Szentendrei út további terhelését.
Civilszervezetek hétfőn közleményben szólították fel a közlekedési minisztériumot arra: az érintett települések önkormányzataival együttműködve haladéktalanul hozza meg az intézkedéseket annak érdekében, hogy a térségben összességében ne növekedjen a gépjárműforgalom okozta terhelés, javuljon a belterületi főutak forgalmi helyzete, továbbá a Megyeri híd átadása előtti időszakhoz képest ne romoljon a települési környezet állapota.
A hét tömörülés képviselője által aláírt dokumentum szerint elengedhetetlen, hogy új buszjáratokat indítsanak, buszsávot hozzanak létre a Megyeri hídon, az Árpád hídon és a becsatlakozó utakon, továbbá forgalomcsillapító és forgalombiztonsági intézkedéseket hozzanak a Duna menti és a pilisi településeken.