A kocsi az EU-s tesztciklus során, 100 kilométerenként 6,5 literes átlagos üzemanyag-fogyasztást és kilométerenként 172 gramm széndioxid-kibocsátást produkált.
Egy hatékony BMW
A Vezérelt Töltésű Ikerturbóval (Variable Twin Turbo) és a harmadik generációs common-rail befecskendező rendszerrel működő, alumínium, 2,0 literes négyhengeres dízelmotor teljesítménye 150 kW/204 LE, 400 Newtonméter maximális forgatónyomatékal.
A BMW további érdekessége, hogy napelemes tető szolgál az elektromos hálózat számára a motor üzemétől független, további energiaforrásként. A mintegy 1,0 négyzetméter összfelületű, nagyteljesítményű napelemek akár egy kilowattóra energiát is előállíthatnak a jármű külső és belső fogyasztói számára.