Nyerges Zsolt megkapta a hazai Simicska-birodalmat, de ez valószínűleg csak a jéghegy csúcsa. Akárkié lesz a Közgép, állítólag visszatér a piacra, Simicska pedig Amerikában próbál szerencsét.
simicska-birodalom
A Közgép és a Strabag által elnyert, majd idén tavasszal leállított beruházásért eddig közel 33 milliárdot fizettek ki.
Az új kormánylibling Napi Gazdaság ma impresszum nélkül jelent meg. Azt pletykálják, azért, mert a lap több munkatársának máig élő versenytilalmi szerződése van a Simicska-birodalommal.
A korábbi Orbán-hű vállalkozó kezéből az állami hirdetéseket is teljesen kicsavarhatják.
Az Origo értesülései szerint a kormánypárt minden médium rendelkezésére áll, nincs tiltólistán a Hír TV és a Magyar Nemzet sem.
Mezei Zsolt február végén mondott fel a Class FM-nél, és már le is igazolta a MTVA.
Az MVM Ovit Országos Villamostávvezeték Zrt. közgyűlésén az MVM mint tulajdonos indoklás nélkül visszahívta Gopcsa Péter igazgatósági tagot.
A Lázár Jánossal és Giró-Szász Andrással is jó kapcsolatokat ápoló Tombor András tulajdonrészt vásárolhat a hírportálban.
A régi harcostárs egy kis forgalmú, de rendkívül ügyes cég vezetőjeként húzta ki az elmúlt évtizedet.
A politikai elemző szerint kevesebb eszköz van a kezében, így az ő bukása valószínűbb, de még a békülés sincs kizárva.
Hidegháborús helyzet alakult ki a kormány és a Simicska-birodalom között, ahol sorra vágják el a szálakat.
A Fidesz belvárosi feljelentőembere az NMHH-hoz fordult a százmilliós ügylet miatt.
Nem tartózkodik sokat a Veszprém megyei gazdaságánál a választási indulást fontolgató Simicska Lajos. A volt téeszközpontban apartmanokat alakítanak ki, a falu határában új istálló épült, és egy bevezető út is elkészült a Közgép jóvoltából.
A két baloldali napilap megjelenését régóta segítik a Közgép rendszeresen közzétett hirdetései, írja elemzésében az ÉS-ben Tamás Ervin.
