A kanyarokban egészen biztosan, de összességében is. Mindezt a gumigyártó, a Pirelli állítja ahogy azt is, több lesz az előzés, élvezetesebb lesz az idény. Okok.
paul hembery
A Pirelli szerdán bejelentette, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetséggel (FIA) egy pályatisztító berendezés bevezetésén gondolkoznak.
A Pirelli először azért kapott, hogy a gumijai miatt túl kiszámíthatatlan az F1. Most az a baj, hogy túl unalmas.
Az ismétlődő defekteket hozó Brit Nagydíj után az F1-s szereplők egyhangúlag arról beszéltek, hogy a helyzet biztonsági szempontból elfogadhatatlan és tarthatatlan. Szorult helyzetben a Pirelli.
A Pirelli motorsportfőnöke szerint idén lesznek még futamok, amelyeken a versenyzőknek négyszer is ki kell menniük új gumikért.
A Pirelli F1-es gumiszállítói szerződése az év végén lejár, de a hosszabbításról még mindig semmi hír. Ha pár héten belül nincs előrelépés, készek távozni, mert a helyzetük egyre lehetetlenebb.
Bár a kínálat két legpuhább keverékét viszi a Pirelli Monacóba, a gumiszállító úgy véli, hogy Barcelonával ellentétben ezen a hétvégén teljesen átlagos lesz a bokszkiállások száma.
A Spanyol Nagydíj tapasztalatai után az F1 gumiszállítója, a Pirelli már a június eleji Kanadai Nagydíjra módosít a keverékein.
A Forma-1-es versenyzők és csapatfőnökök kritikája miatt a gumigyár megfontolja, hogy megváltoztassa az F1 autók számára biztosított gumik összetételét.
A Pirelli a lágy és szuperlágy gumikeveréket szállította a szingapúri Forma 1-es versenyre, Paul Hembery motorsport-igazgató érdekes stratégiákat vár.
A Pirelli ezzel akarja megoldani a csapatok gumispórolással kapcsolatos problémáját.
A Forma-1 hétvégi nagydíján használják majd először a csapatok a közepes keverékű gumikat.
Az olasz gumigyártó szerint ezen a szabályon sürgősen változtatni kell a Forma-1-ben.
