nagykörút

Miért alkalmatlan a Városliget arra, hogy múzeumi negyeddé alakítsák? Min múlhat a Nagykörút valódi megújulása? Miben szerencsésebb Budapest Prágánál? Budapest városfejlesztési kérdéseiről Kádár Bálintot, a Kortárs Építészeti Központ (KÉK) vezetőjét kérdeztük.

Budapest közepén, egy lezárt udvarban rejtőzik.

Egy belvárosi épület falán látható, de mégsem vált a fal részévé.

Egy vállalkozásfejlesztési programmal is összekapcsolják a folyamatot.

Aki megveszi, az a kertjébe állíthatja a Falk Miksa utca lezárásánál álló szobor másolatát. Feltéve, ha akarja.

Meglehet, Budán lakni valóban világnézet – a pesti Nagykörúton viszont életforma.

N. Kósa Judit újságíró-helytörténésznek a Nagykörútról szóló könyve ősszel jelent meg, és mostanra el is kapkodták. Nyáry Krisztiánnal arról beszélgetnek a Buksóban, milyen arcát mutatta a Nyugati tér anno, és miért tekinthető az Oktogon és a Blaha a körút központjának.

A Jászai Mari tértől a Boráros térig tartó szakaszon a leggyakoribb üzlettípus jelenleg az üres és a kiadó bolt.

Azt azonban nem tudni, mi lesz majd a legutóbb egy étteremnek otthont adó üzlethelyiségben.

Nem sokon múlt a tragédia.

Jó pár jármű karambolozott kedd este a fővárosi nagykörúton.

Ötletpályázatot indított a Nagykörút jövőjéről a Fővárosi Önkormányzat.

Elegáns paloták, hírességekkel teli kávéházak, gyönyörű üzletek – ilyen volt száz éve a Nagykörút. De milyen lesz a jövőben?

A kijárási tilalom miatt a legtöbb embernek ez fel sem fog tűnni.

Online kérdőív formájában.

Karácsony Gergely közlekedési kérdésekben döntő szóval bíró kabinetfőnökével interjúztunk „autósüldözésről", Nagykörútról, forgalomcsillapításról, árnyék-főpolgármesterekről, pénzügyekről, tervekről és ígéretekről.

A nagykörúti biciklisáv az egyik legjobb dolog, ami a várossal történhetett, mert esélyt adott arra, hogy Budapest fő utcája ismét élhető legyen. Butaság, hogy a kompromisszum jegyében a városvezetés elrontja eddig talán legelőremutatóbb projektjét.

A Rákóczi térnél és a Harminckettesek terénél is felvezették a bringasávot a járdára. Senkinek sem tetszik az új megoldás.

Így viszont a gyalogosok nem férnek el annyira.

Autóval járni nem deviancia – üzente az államtitkár a főpolgármesternek.

A bicikliút megy is, meg marad is. Az autósok is kapnak vissza sávot.

Körülbelül parkolóhelyek felét kell beáldozni.

A Ferenc körúton is lesz bringasáv mindkét irányban, összekapcsolva a budai és a pesti úthálózatot.