Kérdés, mit szól ehhez Lázár János.
közlekedésfejlesztés
A Déli és a Nyugati pályaudvar közé pedig alagutat.
Halász Áron, a Magyar Kerékpárosklub elnökhelyettese szerint félő, hogy nem a Bartók Béla úti bringasáv lesz az egyetlen suttyomban elkaszált kerékpáros fejlesztés Budapesten.
Kaposvár, Miskolc, Székesfehérvár, Tatabánya és Bicske járhat jól.
Az NFM közlése szerint 26 beruházás megvalósítására pályázik Magyarország.
Valószínűleg nem teljes egészében önálló pályán futnának a vonatok a reptérig, hanem egy kitérővel.
Javarészt az előző városvezetés terveit tartalmazza az új, 2030-ig szóló fővárosi közlekedésfejlesztési stratégia.
Lázár János szerint viszont a brüsszeli szabályok miatt nem lehet több pénzt juttatni a fővárosnak.
