BERLIN, GERMANY - SEPTEMBER 02:  In this photo illustration, a woman uses the Uber app on an Samsung smartphone on September 2, 2014 in Berlin, Germany. Uber, an app that allows passenger to buy rides from drivers who do not have taxi permits, has had its UberPop freelance driver service banned in Germany after a complaint by Taxi Deutschland, a trade association of taxi drivers in the country. The company, which operates in 42 countries over 200 cities worldwide, plans to both appeal the decision made by a court in Frankfurt as well as, at the risk of heavy fines, continue its services in Germany until a final decision has been made on the matter.  (Photo by Adam Berry/Getty Images)
Közélet

“Most egy darabig biztosan nem lesz Uber, de majd lesz más!”

Mázsár Tamás
Mázsár Tamás

újságíró. 2016. 07. 13. 13:30

Korábban a témában:

Megírtuk, hogy a július 24-én hatályba lépő jogszabállyal az Uber befejezi tevékenységét Magyarországon. Fekete Zoltán, az Uber magyarországi ügyvezetője a 24.hu-nak elmondta, ez egy hosszú folyamat volt, ami a végén eszkalálódott. Sok mindenkivel tárgyaltak, rengeteg levelet kiküldtek, mindent megtettek, de nem mutatott hajlandóságot a másik fél, azaz a kormány a közös megegyezésre. A hozzáállással volt baj, azzal, hogy meg se nézték, mennyi munkahelyet teremt az Uber, mennyi adót fizet – tette hozzá.

A sajtótájékoztatón egyébként elhangzott, hogy volt olyan BKV-sofőr, akit pár évvel a nyugdíj előtt rúgtak ki, ő szó szerint azt mondta, neki

az Uber életmentő volt, 

mert máshol nem talált volna munkát. De nemcsak neki, sokaknak volt ez megoldás.

Arra a kérdésünkre, hogy mi az oka annak, hogy az Ubert ellehetetlenítették, Fekete azt válaszolta

ez az egymillió dolláros kérdés.

Van egy teljesen túlszabályozott rendszer, és rajtuk kívül senki sem foglalkozott ennek megoldásával.

A taxisok teljesen monopolhelyzetben vannak,

mondta Fekete.

Ahogy azt korábban már megírtuk, a fizetésekhez képest

Budapesten a legdrágább taxizni. 

Ráadásul úgy, hogy Magyarországon finoman szólva sincs túl nagy népszerűségük a taxisoknak, nyilatkozta Fekete.

Szerinte gyakorlatban az egész rendszer nem működik. Azt gondolja, hogy a taxistüntetések nyomást gyakoroltak a döntéshozókra, miközben már a demonstráció is teljesen rossz felfogásban zajlott. Ugyanis nem azzal foglalkoztak, hogy levegyék a taxisokról az értelmetlen terheket, vagy mondjuk a fix tarifákat eltöröljék, hanem azzal, hogy tűnjön el az Uber.

Budapest, 2016. május 3.
A demonstráló taxisok a Lánchídon 2016. május 3-án. A taxisok az Uber közösségi személyszállító szolgáltatás ellen tiltakoznak vonulásos demonstrációjukkal a belvárosban.
MTI Fotó: Balogh Zoltán
Fotó: MTI/Balogh Zoltán

Az ügyvezető arra a kérdésre, hogy lesz-e ennek a döntésnek nemzetközi visszhangja, azt válaszolta, valami biztosan lesz, mert

ez egy forró téma.

Hozzátette, Lengyelországban most indult el a 9. városban a szolgáltatás, és nem azon agyalnak, hogyan lehetne ellehetetleníteni őket, hanem azon, miért jó ez, mik az előnyei. Ott előremutató ötletek vannak, míg Magyarországon semmi hajlandóság nem volt.

Először azzal vádolták az Ubert, hogy nem fizetnek adót, megoldották,

az Uber arányában több adót fizet, mint a legnagyobb taxitársaságok – állítja. 

Aztán azzal próbálták őket bemocskolni, hogy nincs a sofőröknek engedélye, ezt is megoldották. Rájuk fogták, hogy nincs biztosításuk, ez kiderült, hogy nem igaz:

Semmi nem volt igaz, a sofőrök 100 százalékának ki volt váltva az engedélye

– mondta Fekete.

Az Eb is szóba került, Franciaországban több mint egymillióan használták az Ubert, köztük magyarok is. És miközben mi Eb-t, Vb-t, olimpiát akarunk rendezni, megszűnik egy népszerű európai szolgáltatás:

Idejönnek majd a turisták, és azt látják, itt nincs Uber.

Szerinte a metrófelújításnál se jött volna rosszul az applikáció.

Visszatérve a nemzetközi helyzetre, miközben Magyarországon kivonul az Uber, Szlovénia már ott tart, hogy azon dolgoznak, miként lehetne hibrid autókat bevonni a rendszerbe.

Budapest, 2015. június 16.
Taxisok álló demonstrációja a Fuvarozó Vállalkozók Országos Szövetsége (FUVOSZ) és az Országos Taxis Szövetség (OTSZ) szervezésében Budapesten, az V. kerületi Alkotmány utcában 2015. június 16-án. A taxisok azért demonstráltak, mert a törvényhozás nem fogadta el a taxis rendeletet.
MTI Fotó: Szigetváry Zsolt
Fotó: MTI/Szigetváry Zsolt

Fekete szerint most egy darabig biztos nem lesz Uber, de ha nem ez, akkor majd lesz más. Jön egy új szolgáltató, mert ez a világ rendje.

Brüsszel azt már kimondta, hogy a tiltás nem elfogadható, ebből is látszik az ügyvezető szerint, hogy

Európa másfele megy.

Fekete elmondta, ők több alkalommal tettek konkrét javaslatot, mert

az a szabályozás ami most van, arra az időre íródott, amikor még vezetékes telefon se volt.

vissza a címlapra

Kommentek

Legfrissebb videó mutasd mind

Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
24-logo

Engedélyezi, hogy a 24.hu értesítéseket
küldjön Önnek a kiemelt hírekről?
Az értesítések bármikor kikapcsolhatók
a böngésző beállításaiban.