A tanulmányban a szerzők lényegében minden mutatójában az életképtelenség jeleit fedezik föl. Csökkenő utasszám, apadó bevételek, rossz üzletpolitika – hosszasan lehetne sorolni a céggel kapcsolatos problémákat, de a legfájóbb, hogy a budapesti központ régiós pozíciója is kezd megrendülni, mert az utasoknak nem tudnak megfelelő ajánlatokat nyújtani – olvasható a Népszabadságban.
A 2010-es menetrendet zavarosnak és drágának tartja a tanulmány, kijelentve, hogy abban nem érvényesülnek a piaci prioritások. A lap szerint a szerzők alaposan elverik a port a jegyértékesítési rendszeren is.
A Malév vezetése nem látja ennyire kritikusnak a helyzetet, de elismerik, hogy az eredeti várakozásaikhoz képest gyengébb eredményre van kilátás, ám a veszteség mértéke szerintük nem fogja elérni a tavalyit.
